Pemeliharaan baterai

Karakteristik baterai

Di stasiun dan gardu induk, baterai timbal-asam tipe C digunakan dalam wadah kaca terbuka. Karakteristik utama baterai C adalah kapasitas nominal, durasi dan arus pelepasan, arus pengisian minimum. Nilai-nilai ini tergantung pada jenis, ukuran, dan jumlah pelat.

Kapasitas baterai selama pengoperasian

Dalam pengoperasiannya, kapasitas baterai bergantung pada konsentrasi dan suhu elektrolit serta mode pengosongan. Saat kepadatan elektrolit meningkat, kapasitas baterai meningkat. Solusi yang kuat, bagaimanapun, berkontribusi pada sulfasi pelat yang tidak normal.

Temperatur yang lebih tinggi juga meningkatkan kapasitas. baterai, hal ini dapat dijelaskan dengan penurunan viskositas dan peningkatan difusi elektrolit pada pori-pori pelat. Tapi saat suhu naik, self-discharge baterai dan sulfasi pelat meningkat.

Telah ditetapkan secara eksperimental bahwa untuk baterai stasioner tipe C, berat spesifik elektrolit pada awal pelepasan adalah 1,2 ... 1,21 g / cm3. pada suhu 25°C.Suhu udara di ruangan tempat baterai dipasang harus dijaga dalam kisaran 15 ... 20 ° C.

Faktor-faktor yang membatasi pengosongan baterai

Faktor-faktor yang membatasi pengosongan baterai adalah tegangan terminal baterai dan kerapatan elektrolit. Dengan debit 3 ... 10 jam, penurunan tegangan hingga 1,8 V diperbolehkan, dan dengan debit 1 ... 2 jam, hingga 1,75 V per sel. Pengosongan yang lebih dalam di semua mode akan merusak baterai. Pelepasan yang terlalu lama dengan arus rendah dihentikan ketika tegangan menjadi sama dengan 1,9 V per sel. Selama pengosongan, voltase baterai dan kerapatan elektrolit di dalamnya dipantau. Penurunan densitas sebesar 0,03 — 0,05 g/cm3 menandakan kapasitas habis.

Keandalan baterai

Keandalan operasi baterai bergantung pada kondisi tempat baterai ditempatkan dan penggunaan yang benar.

Pemeriksaan baterai

Saat memeriksa baterai, periksa:

1. Integritas pembuluh darah dan tingkat elektrolit dalam baterai, posisi cangkir yang benar, tidak ada kebocoran, kebersihan piring, rak di dinding dan lantai.

2. Tidak adanya sel lagging di bejana baterai penyimpanan (biasanya bejana dengan sel lagging memiliki kepadatan elektrolit yang lebih rendah dan pelepasan gas yang lebih sedikit dibandingkan dengan bejana tetangga).

3. Penyebab lag paling sering adalah hubungan pendek antar lempeng, yang mengarah pada pembentukan sedimen, hilangnya massa aktif, dan distorsi lempeng.

4. Level elektrolit baterai isi ulang (pelat dalam sel harus selalu dalam elektrolit, levelnya dipertahankan 10 … 15 mm di atas tepi atas pelat).Ketika kadar elektrolit dalam baterai turun, air suling ditambahkan jika kerapatan elektrolit lebih tinggi dari 1,2 g/cm3, atau larutan asam sulfat jika kerapatan elektrolit di bawah 1,2 g/cm3.

5. Kurangnya sulfasi (warna putih), distorsi dan lengketnya pelat yang berdekatan — setidaknya setiap 2 ... 3 bulan sekali. Tanda-tanda utama penutupan pelat baterai isi ulang adalah berkurangnya voltase dan kepadatan elektrolit di bejana dibandingkan dengan yang tetangga.

6. Tidak ada korosi kontak.

7. Tingkat dan sifat sedimen dalam baterai bejana kaca (jarak antara tepi bawah pelat dan sedimen harus minimal 10 mm, dan sedimen harus dihilangkan untuk menghindari korsleting pelat).

8. Kemudahan Servis Pengisi Daya dan Pengisi Daya.

9. Ketepatan ventilasi dan pemanas (di musim dingin).

10. Suhu elektrolit (melalui elemen kontrol).

Operasi baterai

Secara berkala, minimal sebulan sekali, periksa voltase dan kerapatan elektrolit masing-masing sel baterai. Kondisi insulasi dipantau secara sistematis selama pemeriksaan baterai.

Kehadiran kotoran dalam elektrolit baterai penyimpanan dapat menyebabkan kerusakan pelat, dan masa pakai serta kapasitas baterai secara langsung bergantung pada kualitas elektrolit.

Kotoran yang paling berbahaya adalah besi, klorin, amonia, dan mangan. Untuk mencegah kotoran memasuki elektrolit, air suling dan asam sulfat diuji di laboratorium kimia. Setidaknya setahun sekali, elektrolit 1/3 dari semua elemen baterai yang berfungsi dianalisis.

Kapasitas baterai diperiksa setiap satu atau dua tahun sekali.

Perbaikan baterai rutin dilakukan setiap tahun dan diperbaiki setidaknya setiap 12 hingga 15 tahun sekali.