Bagaimana mencegah kerusakan pada isolasi belitan stator motor induksi

Sekitar 80% kecelakaan dengan mobil listrik terkait dengan kerusakan belitan stator... Daya rusak belitan yang tinggi disebabkan oleh kondisi pengoperasian yang keras dan stabilitas sifat listrik bahan isolasi yang tidak mencukupi. Kerusakan isolasi V dapat menyebabkan hubung singkat antara belitan dan rangkaian magnetik, hubung singkat antara belitan kumparan atau antara belitan fase.

Penyebab kerusakan belitan stator motor listrik asinkron

Penyebab utama kerusakan isolasi adalah penurunan kekuatan listrik yang tajam di bawah pengaruh pembasahan koil, kontaminasi permukaan koil, benturan pada motor listrik dari serutan logam, logam dan debu konduktif lainnya, adanya uap dari berbagai cairan di dalamnya. udara pendingin, operasi motor listrik jangka panjang pada suhu belitan tinggi, isolasi penuaan alami.

Redaman belitan dapat terjadi karena penyimpanan motor listrik dalam waktu lama di ruangan yang lembab dan tidak panas.Telah ditemukan bahwa mesin dapat menjadi lembap saat mesin diam dalam waktu lama. kondisi, terutama saat kelembaban sekitar tinggi atau saat air masuk langsung ke motor listrik.

Untuk mencegah koil basah selama penyimpanan motor listrik, ventilasi gudang yang baik dan pemanasan sedang di musim dingin. Selama periode pematian mesin yang lama dalam cuaca basah dan berkabut, tutup katup saluran udara masuk dan keluar. Dalam cuaca kering yang hangat, semua katup harus terbuka.

Belitan motor kotor terutama karena penggunaan udara bersih yang tidak mencukupi untuk pendinginan. Bersamaan dengan pendinginan, udara di motor listrik bisa mendapatkan batu bara dan debu logam, jelaga, uap, dan tetesan berbagai cairan. Karena keausan sikat dan cincin selip, debu konduktif terbentuk, yang dengan cincin selip bawaan mengendap pada belitan motor.

Pencegahan polusi dapat dicapai dengan perawatan motor listrik yang hati-hati dan pembersihan udara pendingin secara menyeluruh. Jika perlu, periksa motor listrik secara berkala, bersihkan dari debu dan kotoran, dan jika perlu, lakukan perbaikan kecil pada insulasi. Dengan peningkatan pemanasan, serta akibat penuaan alami, isolasi secara signifikan kehilangan kekuatan mekaniknya, menjadi rapuh dan higroskopis.

Ketika mesin bekerja untuk waktu yang lama, pengikatan alur dan bagian depan belitan melemah dan karena getaran, insulasi mereka hancur... Insulasi belitan dapat rusak: karena perakitan dan pengangkutan motor listrik yang ceroboh , karena rusaknya kipas atau sabuk rotor, akibatnya stator bergesekan dengan rotor.

Resistansi isolasi belitan stator motor listrik asinkron

Kondisi isolasi dapat dinilai dari ketahanannya. Resistansi isolasi minimum tergantung pada tegangan U, V, motor listrik dan tenaganya P, kW. Resistansi isolasi belitan sirkuit magnetik dan di antaranya belitan dengan fase terbuka pada suhu pengoperasian motor listrik harus minimal 0,5 MOhm.

Pada suhu di bawah suhu pengoperasian, resistansi ini harus digandakan untuk setiap perbedaan 20 °C (penuh atau sebagian) antara suhu pengoperasian dan suhu yang ditentukan.

Pengukuran resistansi isolasi mesin listrik

Resistansi isolasi biasanya diukur dengan perangkat khusus - megohmmeter. Untuk belitan mesin listrik dengan tegangan pengenal hingga 500 V, tegangan megohmmeter harus 500 V, untuk belitan mesin listrik dengan tegangan pengenal lebih dari 500 V, tegangan megohmmeter 1000 V. Jika resistansi isolasi yang diukur dari belitan kurang dari yang dihitung, kemudian bersihkan dan keringkan koil jika perlu.Untuk tujuan ini, motor listrik dibongkar dan kotoran dihilangkan dari permukaan belitan yang dapat diakses dengan pengikis kayu dan kain lap bersih yang dibasahi minyak tanah, bensin, atau karbon tetraklorida.

Metode pengeringan motor asinkron

Pengeringan mesin yang dilindungi dapat dilakukan baik dibongkar maupun dirakit, mesin tertutup harus dikeringkan dengan dibongkar. Metode pengeringan bergantung pada tingkat kelembapan dalam insulasi dan ketersediaan sumber pemanas. Saat mengeringkan dengan pemanas eksternal, udara panas atau sinar infra merah digunakan. Pengeringan udara panas dilakukan dalam oven, kotak, dan bilik pengering yang dilengkapi dengan uap atau pemanas listrik. Ruang dan kotak pengering harus memiliki dua bukaan: di bagian bawah untuk saluran masuk udara dingin dan di bagian atas untuk saluran keluar udara panas dan uap air yang dihasilkan selama pengeringan.

Suhu motor harus dinaikkan secara bertahap untuk menghindari tekanan mekanis dan pembengkakan insulasi. Suhu udara tidak boleh melebihi 120 °C untuk insulasi kelas A dan 150 °C untuk insulasi kelas B.

Pada awal pengeringan, suhu belitan dan resistansi isolasi perlu diukur setiap 15-20 menit, kemudian interval antara pengukuran dapat ditingkatkan menjadi satu jam. Proses pengeringan dianggap selesai bila nilai resistansi dalam keadaan tunak. Jika koil sedikit dibasahi, pengeringan dapat dilakukan karena pelepasan energi panas langsung ke bagian-bagian motor listrik.Pengeringan AC paling nyaman saat belitan stator diberi energi saat rotor terkunci; sedangkan belitan rotor fase harus dihubung pendek. Arus dalam belitan stator tidak boleh melebihi nilai pengenal.

Perubahan suhu belitan dan resistansi isolasi tergantung pada waktu pengeringan mengurangi tegangan, maka skema sambungan belitan stator mungkin tidak berubah, untuk tegangan satu fasa disarankan untuk menghubungkan belitan fasa secara seri. Untuk mengeringkan kehilangan energi di sirkuit magnetik dan rumah motor. Untuk melakukan ini, dengan melepas rotor, stator diletakkan dengan koil magnetisasi sementara yang menutupi sirkuit dan bodi magnetik. Tidak perlu mendistribusikan koil magnetisasi ke seluruh lingkaran, ini dapat difokuskan pada stator di tempat yang paling nyaman. Jumlah belitan dalam kumparan dan arus di dalamnya (penampang kawat) dipilih sebagai berikut sehingga induksi dalam rangkaian magnetik adalah (0,8-1) T pada awal pengeringan dan (0,5-0,6) T di akhir pengeringan.

Untuk mengubah induksi, keran dibuat dari koil atau koil magnetisasi yang diatur arusnya.

Metode untuk menentukan lokasi kegagalan isolasi belitan

Pertama-tama, perlu untuk melepaskan belitan fase dan mengukur resistansi isolasi dari setiap belitan fase dari rangkaian magnetik, atau setidaknya memeriksa integritas isolasi. Menentukan tempat kegagalan isolasi dengan dua voltmeter. Penentuan sekelompok belitan dengan insulasi yang rusak melalui lampu uji. Pada Ini terungkap belitan fasa dengan insulasi yang rusak.

Metode yang berbeda dapat digunakan untuk menentukan lokasi gangguan: metode pengukuran tegangan antara ujung kumparan dan rangkaian magnetik, metode penentuan arah arus di bagian-bagian kumparan, metode pembagian koil menjadi beberapa bagian dan metode «pembakaran». Dalam metode pertama belitan fase dengan insulasi yang rusak, tegangan AC atau DC yang dikurangi diterapkan dan voltmeter mengukur tegangan antara ujung belitan dan sirkuit magnetik. Menurut rasio tegangan ini, posisi belitan yang rusak relatif terhadap ujungnya dapat diperkirakan. Metode ini tidak memberikan akurasi yang cukup pada resistansi rendah. gulungan.

Metode kedua adalah tegangan konstan diterapkan pada tegangan ujung belitan fasa yang digabungkan dalam titik yang sama dan pada sirkuit magnetik. Untuk kemungkinan pengaturan dan pembatasan arus dalam rangkaian termasuk rheostat R. Arah arus di dua bagian kumparan yang dibatasi oleh titik sambungan dengan rangkaian magnetik akan berlawanan. Jika Anda berturut-turut menyentuh dua kabel dari milivoltmeter di ujung setiap kelompok kumparan, maka panah milivoltmeter akan menyimpang ke satu arah, sedangkan kabel dari milivoltmeter tidak akan terhubung ke ujung kelompok kumparan yang rusak. isolasi. Di ujung kelompok gulungan berikut, defleksi panah akan berubah menjadi sebaliknya.

Untuk sekelompok belitan dengan insulasi yang rusak, defleksi panah akan bergantung pada ujung mana yang lebih dekat ke lokasi kegagalan insulasi; kecuali Selain itu, tegangan pada ujung kelompok kumparan ini akan lebih kecil dari pada kelompok kumparan lainnya jika insulasi tidak dekat dengan kelompok ujung kumparan. Dengan cara yang sama, penentuan tambahan tempat dibuat. kegagalan isolasi di dalam kelompok koil.