Kerugian dari konverter thyristor

Jenis utama konverter motor DC saat ini adalah thyristor solid state.

Kerugian dari thyristor meliputi yang berikut:

1. Konduksi satu sisi, akibatnya jumlah perangkat harus digandakan.

2. Arus beban lebih kecil serta membatasi laju kenaikan arus.

3. Sensitivitas terhadap tegangan lebih.

Nilai rata-rata dari tegangan yang diperbaiki dengan tidak adanya regulasi terutama ditentukan oleh rangkaian switching dari konverter thyristor. Sirkuit konversi dibagi menjadi dua kelas: terminal nol dan jembatan. Dalam instalasi daya menengah dan tinggi, rangkaian konverter jembatan terutama digunakan, yang terutama disebabkan oleh dua alasan:

• tegangan lebih rendah dari masing-masing thyristor,

• tidak adanya komponen konstan dari arus yang mengalir melalui belitan transformator.

Sirkuit konverter juga dapat berbeda dalam jumlah fase: dari satu di instalasi berdaya rendah hingga 12-24 di konverter daya tinggi.

Semua varian konverter thyristor, bersama dengan sifat positif, seperti inersia rendah, kurangnya elemen berputar, ukuran lebih kecil (dibandingkan dengan konverter elektromekanis), memiliki sejumlah kelemahan:

1. Sambungan keras ke sumber listrik: semua fluktuasi tegangan listrik ditransmisikan langsung ke sistem penggerak, dan lonjakan beban pada poros motor segera ditransmisikan ke sumber listrik dan menyebabkan lonjakan arus.

2. Faktor daya rendah saat mengatur tegangan turun.

3. Menghasilkan harmonik yang lebih tinggi, memuat jaringan listrik.

Sehubungan dengan konduktivitas unipolar thyristor dan konverter pada umumnya, pembalikan motor di sirkuit paling sederhana dengan adanya satu konverter hanya dapat dilakukan dengan mengganti angker atau koil eksitasi menggunakan kontaktor yang sesuai. Secara alami, dalam kondisi ini, pengoperasian sistem mesin listrik tidak akan memuaskan, karena perlu untuk mengganti sirkuit arus tinggi atau induktansi tinggi. Oleh karena itu, dua konverter biasanya digunakan, yang masing-masing dirancang untuk bekerja dalam satu arah putaran.

Indikator teknis dan ekonomi penggerak thyristor: kisaran pengaturan kecepatan, kemungkinan satu atau beberapa metode pengereman, mundur, jenis karakteristik mekanis, dan lainnya sebagian besar telah ditentukan sebelumnya oleh skema catu daya.

Seluruh variasi skema sirkuit utama (daya) dapat direduksi menjadi empat opsi utama:

1. Pasokan angker motor DC dari satu konverter terkontrol.Diagram ini dan diagram berikut untuk menyederhanakan gambar dan mengidentifikasi perbedaan mendasar diberikan dengan asumsi suplai dari jaringan AC satu fasa.

Sistem motor konverter terkontrol dengan satu konverter thyristor di sirkuit angker, V, N - kontaktor untuk rotasi maju dan mundur

Dalam hal ini, pengaturan kecepatan disediakan hanya dengan mengubah voltase yang diterapkan pada angker motor; motor mundur — dengan mengubah arah arus jangkar menggunakan kontaktor. Pengereman bersifat elektrodinamik.

Kehadiran kontaktor pembalik di sirkuit angker membuat pemasangan lebih mahal, terutama dengan daya motor yang signifikan, dan juga membuatnya hanya cocok untuk mekanisme yang tidak memerlukan pembalikan dan penghentian yang sering. Sirkuit tidak memberikan kemampuan pengereman regeneratif.

2. Memasok armatur motor dari dua konverter yang terhubung dalam rangkaian silang. Dalam satu arah rotasi, satu inverter bekerja, di sisi lain - yang lain Kebalikannya dicapai dengan mengontrol thyristor dan dipastikan dengan mentransfer salah satu konverter ke mode inverter.

Sistem motor inverter terkontrol dengan dua inverter terhubung dalam sirkuit silang

Sirkuit tidak memerlukan kontaktor pembalik yang besar di sirkuit angker, memberikan penghentian pemulihan energi yang lancar dan andal dan umumnya digunakan untuk pembalikan yang sering.

Kerugian dari rangkaian ini adalah kerumitan dan biaya tinggi karena kebutuhan untuk memiliki dua set thyristor dan menggandakan jumlah belitan sekunder dari transformator daya.

3. Koneksi konverter paralel-berlawanan. Properti skema ini mirip dengan yang sebelumnya.Keuntungannya adalah belitan sekunder transformator daya yang lebih sedikit.

Sistem motor-inverter terkontrol dengan koneksi berlawanan paralel dari konverter

Sistem konverter-motor dengan konverter terkontrol di sirkuit eksitasi motor

Perangkat beroperasi dengan faktor daya yang konstan dan cukup tinggi. Sebaliknya, dengan mengubah arah arus di sirkuit eksitasi, itu mengencangkan transien. Sistem ini sangat tidak cocok untuk mekanisme yang membutuhkan banyak mundur dan berhenti.