Menemukan kesalahan di sirkuit listrik saat mengujinya di bawah tegangan

Memeriksa sirkuit listrik di bawah tegangan dilakukan hanya setelah memeriksa pemasangannya yang benar, hanya setelah memeriksa pengoperasian perangkat sirkuit ini tanpa tegangan dan memeriksa resistansi isolasi sirkuit, setelah memeriksa keandalan semua klem di sirkuit dengan gemetar tangan dan obeng. Sirkuit diperiksa dengan tegangan sirkuit suplai dilepas sehingga penerima listrik tidak menyala.

Pasokan tegangan pertama ke sirkuit listrik

Ketika tegangan pertama kali diterapkan ke sirkuit, sekering di sirkuit catu daya sirkuit dapat meledak atau pemutus sirkuit dapat terputus karena korsleting kotak. Dalam hal ini, perlu untuk menemukan lokasi korsleting ketika sirkuit terputus dari jaringan. Hal ini dapat dilakukan dengan mengukur kembali resistansi isolasi rangkaian ke kasing pada titik yang berbeda di rangkaian, memutuskan bagian rangkaian jika perlu.

Setelah menyalakan rangkaian listrik, pengoperasian semua perangkatnya diperiksa dalam semua mode pengoperasian yang disediakan oleh rangkaian.

Kemungkinan kerusakan pada elemen rangkaian listrik saat memeriksanya di bawah tegangan

Saat memeriksa sirkuit listrik di bawah tegangan, kegagalan fungsi dalam pengoperasian masing-masing elemen sirkuit mungkin terjadi. Semua penolakan ini dapat direduksi menjadi beberapa jenis:

1. Kurangnya kontak di tempat yang seharusnya — kegagalan fungsi kontak di perangkat, kontak yang lemah di terminal, kerusakan kabel.

2. Memiliki kontak di tempat yang tidak seharusnya, — kerusakan kontak pada perangkat, hubung singkat antara bagian aktif, hubung singkat ke badan bagian aktif peralatan.

3. Bypass saat ini (bypass) — misalnya, kerusakan kasus posting tombol melewati tombol. Ini menyebabkan perangkat menyala, yang mungkin disebabkan oleh kelembapan dan debu konduktif.

4. Ketidaksesuaian dengan sirkuit beberapa perangkat dan bagian-bagiannya, misalnya belitan perangkat untuk tegangan yang berbeda dari tegangan pada sirkuit kontrol. Semua malfungsi ini dapat muncul secara berkala, sehingga sulit untuk menemukannya. Metode penyetelan dalam kasus seperti itu bergantung pada karakteristik sirkuit.

Bagaimana menemukan kesalahan dalam rangkaian listrik

Mari kita lihat, misalnya, pada bagian dari rangkaian kontrol listrik, di mana kita akan melacak pemecahan masalah jika starter KM3 tidak berfungsi.

Katakanlah KM3 tidak menyala. Setelah itu, perlu dilakukan pengecekan ulang masuknya mesin SF ke dalam rangkaian kontrol. Saat Anda menyalakannya, Anda perlu memeriksa keberadaan voltase pada keluaran mesin dengan indikator.

Kunci KU harus ditempatkan di posisi H — peraturan, karena pada posisi ini starter KM3 dapat dinyalakan secara mandiri dari yang lain.

Jika starter tidak menyala saat Anda menekan tombol Start, maka Anda perlu memeriksa voltase pada pin 1 koil, Anda dapat memeriksa indikatornya.

Ada ketegangan. Dalam hal ini, integritas kabel netral yang sesuai perlu diperiksa dengan memeriksa voltase dengan indikator bipolar antara titik N dan 1.

Ada ketegangan. Setelah itu, Anda perlu memeriksa kekencangan klem koil starter atau menyentuh kontak, jika perlu, lepaskan, bersihkan klem dari oksida, periksa keutuhan belitan koil. Maka koil yang berfungsi harus bekerja.

Tidak ada tegangan pada koil ketika ditentukan dengan indikator bipolar, indikator unipolar menunjukkan tegangan pada titik 1. Dalam hal ini, Anda harus memeriksa integritas kabel netral yang cocok untuk koil, pendekatan dari kabel netral ke seluruh rangkaian kontrol untuk memeriksa tegangan dari indikator pintu keluar dari mesin SF ke rumahan.

Tidak ada tegangan pada titik 1. Periksa tegangan pada titik 2. Jika ada, periksa terminal dan keutuhan kabel 1 — 2.

Tidak ada tekanan di poin 2. Periksa voltase pada poin 3. Jika demikian, periksa kontak relai KK, terminal relai KK.

Tidak ada tekanan di poin 3. Periksa voltase pada titik 4, dan jika ada, periksa keutuhan kabel 3 — 4, klemnya.

Tidak ada tekanan pada poin 4. Periksa kontak dan terminal tombol Start dan jika tidak ada tegangan, periksa lebih lanjut ke mesin SF.

Semua pemeriksaan pada tombol «Mulai» dari koil starter harus dilakukan dengan menekan tombol «Mulai» atau menghubungkan kabel sejajar dengannya (garis putus-putus pada gambar).

Setelah mengatasi masalah pada posisi sakelar H — penyetelan, Anda dapat mencoba menghidupkan starter pada posisi P — berfungsi. Dalam hal ini ketergantungan penyalaan starter KM3 terhadap penyalaan starter KM1 dan KM2 diperkenalkan, oleh karena itu pada saat pengecekan harus disertakan.

Jika KM3 tidak menyala, maka Anda harus melakukan pengecekan dengan cara yang sama dari titik 7 ke titik 17 (7 — 8 — 9 — 10 — 11 — 12 — 15 — 17).