Perbaikan rakitan terpisah dan bagian sakelar oli

Perbaikan aktuator (lihat Gbr. 1).

Periksa, bersihkan poros 2 dan bantalan 12. Periksa retakan pada bantalan. Bersihkan lubang pelumasan 15. Poros tidak boleh memiliki langkah membujur lebih dari 0,5 — 1 mm. Jika tidak, poros dilepas untuk diperbaiki. Untuk melakukan ini, tuas berlengan dua 3, yang duduk di poros, dibongkar sebelumnya, dengan batang transmisi dan dari penggerak, dan rol dilepaskan, yang menghubungkan telinga atas pegas penghenti dan tuas. Rol dilepas, mur dibuka dan baut 14 dilepas, yang mengencangkan bantalan ke rangka 1.

Melalui guntingan 13 pada rangka, poros 2 dilepas bersama dengan bantalan. Bantalan dilepas dari poros dan ring 18 dari dimensi yang diperlukan ditempatkan pada poros. Bersihkan kunci poros 17 dan bantalannya. Poros kemudian dirakit bersama dengan bantalan dan dipasang dengan urutan terbalik. Probe digunakan untuk memeriksa ukuran celah antara bahu poros dan ujung bantalan, yang harus berada dalam jarak 0,5 — 1 mm untuk setiap bantalan.Jika tidak ada celah, perlu untuk melonggarkan mur baut 14 dan meletakkan paking dengan ketebalan yang diperlukan di antara rangka dan bantalan. Selanjutnya, periksa tempat tuas dilas ke poros. Seharusnya tidak ada retakan. Rol penghenti bumper di tuas tengah harus berputar bebas.

Beras. 1. Aktuator: a — pemutus VMG-10, b — sama, VMG-133, c — bantalan, 1 — rangka, 2 — poros, 3 — tuas dua lengan, 4 — penyangga oli, 5 — penyangga pegas , 6 — pegas pembuka, 7 — baut pengunci, 8 — kontak bergerak, 9 — sumbu, 10 — klem, 11 — tuas isolasi (batang porselen), 12 — bantalan, 13 — potongan pada rangka untuk memasang poros, 14 — baut dengan mur dan mesin cuci, 15 — lubang untuk gemuk, 16 — mesin cuci, 17 — poros

Penting untuk memeriksa dan memeriksa kondisi buffer dan pegas pembuka pemutus VMG-10 dengan hati-hati (Gbr. 2). Pegas tidak boleh retak di tempat dilas ke telinga, di permukaan belokan, pegangan tidak boleh putus benang. Ketegangan pegas disetel dengan mur 8. Jarak yang disetel H ditetapkan dengan mur penghitung 6. Pegas yang rusak diganti. Bagian gesekan mekanisme dilumasi dengan gemuk CIATIM-201.

Beras. 2. Pegas pembuka pemutus sirkuit VMG -10: 1 — stop atas, 2 — lubang untuk sumbu penghubung, 3 — pegas, 4 — lug bawah, 5 — pegangan berulir, 6 — mur pengunci, 7 — sudut bingkai, 8 — mur tegangan

Perbaikan buffer oli (lihat gbr. 3).

Periksa langkah piston 5 penyangga, gerakkan tangan Anda pada batang 4, tekan piston ke posisi terendah hingga berhenti di bagian bawah rumahan 7.Piston di bawah aksi pegas 6 harus naik ke posisi awalnya. Jika terjadi kemacetan atau anomali lain dalam pengoperasian buffer, buffer akan dibongkar. Buka mur khusus 3, lepas batang, piston dan pegas, tuangkan oli dari bodi.

Beras. 3. Penyangga oli pemutus VMG -10: 1 — rumahan, 2 — paking penyegelan, 3 — mur khusus, 4 — batang, 5 — piston, 6 — pegas, 7 — bagian bawah rumahan

Semua bagian diperiksa dan dibersihkan. Karat dan ketidakrataan diampelas.

Perbaikan indikator oli VMPP-10 (Gbr. 4).

Beras. 4. Pengukur tekanan VMPP -10: 1 — tutup, 2 — tabung gelas, 3 — flensa, 4 — paking, 5 — pas, b — bola, 7 — badan

Jika kerusakan diketahui saat menguras oli, pengukur tekanan dibongkar, di mana tutup 1, tabung kaca 2 dan paking 4 dilepas, dan kemudian (untuk VMG-133) batang dilepas dan saluran di rumahan 7 ditiup. Rakit indikator oli dalam urutan terbalik Pada sakelar VMG-10, sebuah jendela dibuat sebagai pengganti indikator oli.

Perbaikan Bushing (Gbr. 5).

Untuk memeriksa dan mengganti bagian isolator yang rusak, dibongkar. Baut yang menahan braket ke tutup 4 dibuka dan braket dilepas. Lepas washer 6 dan busing 8. Kendurkan baut (untuk VMG-133) semi-manifold 9, lepas semi-manifold. Dengan menekan ke atas, lepaskan tabung 3 dan pisahkan selongsong 8 dengan ring 15 dan 19.

Lepaskan setengah cincin (setengah kerah) 17 dan pegas 16. Insulator dipasang dengan urutan terbalik. Periksa manset kulit 8 dan 18, yang harus cukup elastis dan elastis, periksa pengencang setengah belah 17.Jika pegas tekanan 16 memiliki belitan yang ditekan satu sama lain, maka diganti dengan yang baru, karena pada arus tinggi pegas membentuk loop tertutup, terlalu panas, dan ini dapat menyebabkan karbonisasi tabung bakelite 3 dan manset. Untuk alasan yang sama, sekrup penjepit setengah pemisah harus terbuat dari kuningan.

Beras. 5. Insulator busing untuk sakelar: a — VMG -10, b — VMG -133, 1 — flensa, 2 — isolator porselen, 3 — tabung bakelite, 4 — tutup, 5 — klem dengan arus, 6 — cincin (bentuk mesin cuci ) , 7, 15 dan 19 — mesin cuci. 8 — manset kulit, 9 — selongsong, 10 — setengah cincin, 11 — cincin pegas, 12 — paking, 13 — dempul penguat, 14 — alur di flensa dengan paking penyegel, 16 — pegas, 17 — kerah setengah, 18 - segel kulit bawah

Untuk pemutus sirkuit VMG-10, prosedur pembongkaran isolator serupa. Insulator dilepaskan dari sambungan baut, braket 5 dilepas, bagian insulasi perantara dilepas - ring 6, washer 7, selongsong 8, selongsong 9. Lepaskan pegas dan kencangkan 10 setengah cincin, lepas washer karet 5. Ganti bagian yang aus. Insulator kemudian dirakit dalam urutan terbalik.

Perbaikan batang dan batang isolasi.

Selama inspeksi, perhatian diberikan pada keadaan pengelasan lugs ke tutup insulator panas VMG-133. Seharusnya tidak ada retakan di tempat-tempat ini. Sambungan penguat batang dibersihkan dan dicat dengan cat minyak untuk membuat film tahan lembab.

Batang porselen yang dihancurkan, busing atau isolator pendukung dengan luas 1,1 — 1,5 cm2 dibersihkan dan dilapisi dengan pernis isolasi (Bakelite). Jika area yang lebih luas dipotong, isolator diganti. Lengan dan batang isolasi tidak boleh rusak oleh permukaan cat.

Perbaikan saluran busur (Gbr. 6).

Dalam kasus kontaminasi jelaga, dengan adanya aliran kecil logam pada permukaan kerja, karbonisasi permukaan partisi, yang tidak meningkatkan penampang saluran hembusan, cukup membersihkan permukaan ini dengan amplas halus, bilas dengan minyak trafo dan lap dengan lap. Kencangkan mur penjepit drawbar dan periksa apakah tidak ada celah di antara masing-masing pelat. Pelat bengkok dan bengkok telah diganti.

Periksa pelat bawah 1 yang harus fiber. Meningkatkan diameter bagian dalam sisipan serat ke nilai 28 — 30 mm (untuk VMG-10), menambah bukaan pada partisi antara slot pertama dan kedua menjadi 3 mm ke saluran pembuangan tidak dapat diterima. Bagian yang rusak diganti dengan yang baru.

Beras. 6. Ruang pemadam busur pemutus sirkuit VMG -10: 1 — cincin serat, 2 — saluran hembusan melintang, 3 — kantong, 4 — cincin serat, 5 — koneksi textolite dengan mur

Setelah mengencangkan baut, periksa ketinggian lubang bubungan, yang harus sesuai dengan petunjuk pabrik.

Saat memulihkan ruang dengan penggantian pelat, perlu: buka mur penjepit 5, lepaskan jumlah pelat yang diperlukan dari penarik, pasang pelat baru dan tempatkan pelat yang dilepas sesuai urutan pemasangannya sebelumnya pembongkaran, lalu kencangkan mur penjepit. Setelah itu, partisi ruang diperiksa untuk tepi yang menonjol dan ketidakrataan pada bukaan tengah untuk lewatnya kontak yang dapat digerakkan. Gerinda dan tepian yang terangkat harus dipangkas dan dihilangkan.

Perbaikan kontak wanita tetap (Gbr. 7).

Jika lamela kontak soket meleleh atau manik-manik kecil dari logam, cukup untuk membersihkannya.Dimensi lamella tidak boleh berbeda dari lamella pabrik lebih dari 0,5 mm. Setelah melepas lamellae, tidak boleh ada rongga dengan kedalaman lebih dari 0,5 mm. Disarankan untuk mengganti lamela yang lebih rusak dengan yang tidak terlalu rusak. Di hadapan rongga yang kuat dan karena luka bakar pada lapisan tahan api, lamela diganti.

Bakelite ring 4 tidak boleh mengalami delaminasi dan retak, jika tidak maka akan diganti Penggantian dengan ring logam tidak diperbolehkan, karena akan menimbulkan korsleting dan menyebabkan panas berlebih pada arus tinggi. Pegas 6 harus bebas dari retakan dan rongga.

Pembongkaran kontak soket dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

• lepaskan sekrup dari cincin 4,

• menahan output, lepaskan ring 4 hingga pegas 6 rontok,

• buka baut 7 yang melepaskan lamellae dari sambungan fleksibel 8 dan sambungan fleksibel dari dasar soket,

• lepaskan cincin penopang 3.

Saat memasang kontak soket, Anda harus memperhatikan fakta bahwa dalam kontak yang dirakit, lamellae dipasang tanpa distorsi dan berada dalam posisi miring relatif terhadap sumbu soket, saling bersentuhan di bagian atas.

Gambar 7. Kontak tetap dengan soket sakelar VMG-10 dan VMPP-10: 1 — penutup, 2 — penahan, 3 — ring pendukung, 4 — ring, 5 — lamellae, 6 — pegas, 7 — sekrup (baut), 8 — sambungan fleksibel, 9 — colokan penguras oli, 10 — paking, 11 — baut penguras oli.

Periksa tekanan pegas pada bilah dan ukur gaya yang diperlukan untuk menarik soket dari batang tembaga 22 mm yang dimasukkan ke dalam soket. Disk 0,5 kg dipasang ke batang, dan ketika soket diangkat, ia harus menahan beban ini dengan menekan pegas pada bilah.

Perbaikan kontak bergerak (lihat gbr. 8).

Beras. 8. Kontak bergerak: a — beralih VMG -10, b — sama, VMPP -10, 1 — batang, blok 2 -pin, 3 — koneksi fleksibel, 4 — telinga dengan telinga, 5 — mur pengunci, 6 — selongsong, 7 — kepala, 8 — blok pemandu, 9 — pin, 10 — tip

Saat mengganti ujung 10 dari kontak yang dapat digerakkan, ujung yang baru harus disekrup sepenuhnya sehingga tidak ada celah antara ujung dan batang. Sambungan di empat tempat harus ditutup rapat. Gulung permukaan sambungan dengan roller halus, giling ujungnya. Jika terjadi kerusakan yang signifikan pada bagian tembaga batang, yang terakhir diganti dengan yang baru.

Perbaikan bagian kontak.

Di hadapan peleburan, rongga, kotoran dan korosi, permukaan kontak dibersihkan dengan bensin dan diaplikasikan dengan kikir tanpa merusak profil bagian kontak.

Bagian kontak galvanis atau perak kaleng hanya dapat dibersihkan.

Perbaikan isolasi internal tangki.

Silinder isolasi bawah dan atas yang retak diganti. Tabung bakelite seharusnya tidak terbakar, mengelupas dan retak. Kontaminasi jelaga dibersihkan dengan minyak trafo. Jika terjadi goresan atau luka bakar, area yang rusak diseka dengan kapas yang dicelupkan ke dalam bensin penerbangan murni, diampelas dan ditutup dengan pernis kering udara (Bakelite, Glyphtal).

Tindakan setelah memperbaiki sakelar oli

Setelah perbaikan dan penggantian suku cadang yang rusak, sakelar dipasang dalam urutan terbalik. Sakelar VMG-10, tidak seperti VMG-133, lebih mudah dipasang: beberapa elemen (kontak soket) dipasang dari bawah, dan sisanya - dari atas silinder. Jarak antara bagian atas kontak soket VMG-133 dan bagian bawah saluran busur adalah 14-16mm.

Jika celah menyimpang dari nilai yang diperlukan, maka perlu memasang spacer tambahan atau mengurangi ketinggian cincin penyangga kontak betina. Untuk VMG-10, celah ini adalah 2-5 mm dan ditentukan dengan pengukuran langsung. Saat memasang silinder insulasi atas, periksa keselarasan lubang di insulasi dan silinder utama Sesuaikan perjalanan kontak yang dapat digerakkan, yang seharusnya, saat dalam posisi "hidup", masukkan kontak soket VMG-10 sebanyak 40 mm di bawah pengaruh berat badan Anda sendiri Jika perlu, hilangkan kejang dari gerakan kontak yang bergerak. Sesuaikan stroke penuh dari kontak bergerak, yang harus sama dengan 210 5 mm.

Setelah menyetel sistem kontak, sakelar diisi dengan oli (hingga 1,5 — 1,6 kg per silinder).