Kelas gangguan motor tegangan rendah

Pembaca ditawari daftar cacat paling umum pada motor listrik berikut:

• pengoperasian motor listrik dalam dua fase;

• penutupan belokan demi belokan;

• kelebihan beban dan panas berlebih dari stator motor listrik;

• ketidakseimbangan rotor;

• mematahkan atau melonggarkan pengencang jeruji di kandang tupai;

• susunan poros yang salah;

• celah udara yang tidak rata antara stator dan rotor;

• kerusakan pada belitan atau insulasi stator;

• melonggarkan pengencang belitan stator, cacat pada konektor, kerusakan pada bantalan.

Pada gilirannya, para ahli menambahkan daftar masalah mereka sendiri dengan motor listrik, termasuk:

• peningkatan tingkat kebisingan;

• penghentian poros motor;

• pengalihan kabel output,

• penutupan antara lembaran baja aktif;

• kerusakan kabel timah;

• koneksi sirkuit terbuka;

• sirkuit pendek perumahan;

• penuaan isolasi;

• ketidakcocokan rotor dan stator;

• kerusakan kapasitor;

• kesalahan perakitan koil dan sejumlah lainnya.

Motor induksi sangkar tupai masih merupakan elemen daya yang paling umum saat ini. Menurut beberapa laporan, jumlah mesin yang beroperasi dalam perekonomian negara mencapai puluhan juta. Namun, kegagalan motor listrik menyebabkan gangguan dalam proses teknologi, yang menyebabkan kerusakan ekonomi yang signifikan karena kekurangan produk, waktu henti, keuntungan yang hilang, dll. dll.

Selain itu, sejumlah besar bahan (belitan, baja listrik, bahan isolasi), listrik, waktu kerja dihabiskan untuk perbaikan, pemulihan motor listrik. Sebagian besar, motor listrik berada dalam kondisi kerja yang sulit: tidak dimuat dengan benar, bekerja untuk waktu yang singkat, dengan interupsi yang lama, voltase tidak stabil, dengan variabel asimetri, debu, kelembapan, gas agresif, fluktuasi suhu yang signifikan ditambah kualifikasi rendah personel layanan - semua ini berdampak negatif pada pekerjaan mereka.

Menurut beberapa laporan, dengan masa pakai rata-rata (diperkirakan) 15 tahun (waktu pengoperasian 40 ribu jam), sekitar 20% motor listrik gagal setiap tahunnya. Kerusakan rata-rata akibat kegagalan satu motor listrik saat ini melebihi jumlah 6.000 rubel. Jumlah kerusakan meliputi biaya: biaya langsung terkait perbaikan dan penggantian motor listrik, dan biaya teknologi terkait kerugian akibat kebakaran dan downtime peralatan teknologi, kehilangan keuntungan, dll.

Cacat paling umum pada motor listrik:

1. Stator motor listrik kelebihan beban dan terlalu panas — 31%;

2. Penutupan belokan ke belokan-15%;

3. Kerusakan bantalan — 12%;

4. Kerusakan pada belitan atau insulasi stator — 11%;

5.Celah udara yang tidak rata antara stator dan rotor — 9%;

6. Pengoperasian motor listrik pada dua fag — 8%;

7. Patah atau kendurnya jeruji di kandang tupai — 5%;

8. Melonggarkan pengencang belitan stator — 4%;

9. Ketidakseimbangan rotor — 3%;

10. Perpindahan poros — 2%.

Keandalan operasional motor listrik menentukan efisiensi penggunaan semua sarana teknis yang digunakan dalam produksi dan memengaruhi indikator ekonomi produksi yang paling penting. Keandalan mesin listrik yang diamati secara praktis tidak mencukupi menyebabkan biaya tambahan yang besar untuk perbaikan dini dan waktu henti peralatan yang tidak direncanakan.Saat ini, salah satu karakteristik terpenting dari pengoperasian penggerak listrik adalah keandalannya, serta penilaian kuantitatifnya indikator.

Penggerak listrik asinkron dan sinkron membentuk setidaknya 73% dari jumlah total penggerak listrik, mereka mengkonsumsi lebih dari setengah listrik yang diproduksi di negara ini. Menurut perkiraan yang ada, motor asinkron dan sinkron akan tetap menjadi pengubah utama energi listrik menjadi energi mekanik selama beberapa dekade.

Penggunaan mesin listrik arus bolak-balik yang begitu luas, yang merupakan dasar penggerak listrik dari sebagian besar proses industri, teknologi, dan utilitas, menunjukkan hal ini. bahwa kemajuan teknis sangat bergantung pada kualitas motor asinkron dan sinkron yang digunakan serta keandalan operasinya dalam operasi.

Seri E.V.