Metode penentuan lokasi kegagalan isolasi belitan motor listrik dari rangkaian magnetik

Untuk menentukan lokasi kegagalan insulasi dari belitan motor listrik, umumnya perlu untuk melepaskan belitan fase dan mengukur resistansi isolasi dari setiap belitan fase dari rangkaian magnetik, atau setidaknya memeriksa integritas insulasi. .
Dalam hal ini, dimungkinkan untuk mengidentifikasi belitan fase dengan insulasi yang rusak. Metode yang berbeda dapat digunakan untuk menentukan tempat kerusakan pada isolasi belitan motor listrik: metode mengukur tegangan antara ujung belitan dan rangkaian magnetik, metode menentukan arah arus di beberapa bagian belitan, metode membagi belitan menjadi beberapa bagian dan metode "pembakaran".
Pada metode pertama untuk belitan fase motor dengan insulasi yang rusak, tegangan AC atau DC yang dikurangi diterapkan dan voltmeter VI dan V2 diterapkan, ukur tegangan antara ujung belitan dan sirkuit magnetik.Menurut rasio tegangan ini, posisi belitan yang rusak relatif terhadap ujungnya dapat diperkirakan. Metode ini tidak memberikan akurasi yang cukup pada resistansi rendah. gulungan.
Metode kedua adalah tegangan konstan diterapkan pada tegangan ujung belitan fasa yang digabungkan dalam titik yang sama dan pada sirkuit magnetik. Untuk kemungkinan pengaturan dan pembatasan arus dalam rangkaian termasuk rheostat R. Arah arus di dua bagian koil, dibatasi oleh titik C sambungan dengan rangkaian magnetik akan berlawanan.
Jika Anda menyentuh dua kabel milivoltmeter secara seri ke ujung setiap kumparan, jarum milivoltmeter akan menyimpang ke satu arah sementara kabel milivoltmeter terhubung ke ujung kelompok kumparan dengan insulasi yang rusak. Pada akhir kelompok kumparan berikut, defleksi panah akan berubah menjadi sebaliknya.
Untuk sekelompok belitan dengan insulasi yang rusak, defleksi panah akan bergantung pada ujung mana yang lebih dekat ke lokasi kegagalan insulasi; Selain itu, nilai tegangan pada ujung kelompok kumparan ini akan lebih kecil dari pada kelompok kumparan lainnya, jika insulasi tidak dekat dengan kelompok ujung kumparan. Dengan cara yang sama, tentukan lebih lanjut lokasi kegagalan isolasi di dalam kelompok kumparan.

Beras. 1 Menentukan lokasi kegagalan isolasi motor dengan dua voltmeter
Beras. 2 Menentukan kelompok belitan dari belitan motor listrik dengan insulasi yang rusak melalui lampu uji
Gambar 3 menunjukkan kelompok belitan motor dua lapis yang terdiri dari empat belitan.Membiarkan sirkuit switching dari belitan fase tidak berubah, ukur tegangan antara titik A - B, B - C, C - D dan D - E dan amati arah defleksi jarum milivoltmeter. Jika insulasi rusak pada kumparan B — C, maka deviasi panah untuk titik A — B akan berlawanan dengan deviasinya untuk titik C — D dan D — E.
Arah arus dalam koil dapat dinilai dengan defleksi jarum magnet, yang terletak berurutan di atas setiap alur dengan koil yang diuji. Selama transisi melalui saluran di mana koil dengan insulasi yang rusak berada, arah defleksi jarum magnet berubah sesuai dengan perubahan arah arus ketika koil dihidupkan sesuai dengan diagram pada Gambar 2. Untuk melakukan Dalam penelitian ini, motor listrik harus dibongkar.
Metode yang tercantum memberikan hasil yang andal hanya dalam kasus kontak yang stabil dari kabel berliku dengan kabel magnet.

Metode membagi belitan menjadi beberapa bagian adalah bahwa belitan fasa memiliki sambungan dengan inti magnet, setengah dengan menyolder sambungan antar-koil, dan kemudian dengan megohmmeter atau lampu uji menentukan bagian belitan memiliki sambungan dengan sirkuit magnetik. Pembagian ini berlanjut sampai ditemukan kumparan yang rusak. Jika belitan fasa dengan insulasi rusak dan sambungkan rangkaian magnetik ke sumber tegangan rendah, misalnya, ke generator las atau trafo, maka karena pemanasan yang signifikan dari titik kontak belitan dan rangkaian magnetik, asap muncul, dan terkadang percikan api (isolasi "terbakar" ') .

Beras. 3. Penentuan lilitan lilitan motor listrik dengan insulasi yang rusak
Untuk mencegah kerusakan besar akibat pembakaran insulasi dan peleburan belitan, resistansi harus disertakan dalam rangkaian pembatas.
Dalam beberapa kasus, lokasi kerusakan dapat ditentukan dengan metode yang relatif sederhana, jika belitan fase dengan insulasi yang rusak dan sirkuit magnetik dihubungkan ke jaringan 220 V melalui lampu uji dan tuas kayu untuk memindahkan ujungnya dari belitan. Saat memindahkan koil dengan insulasi yang rusak, lampu uji akan berkedip.
Jika ditemukan koil dengan insulasi yang rusak, maka harus diganti. Penghapusan kerusakan terbatas dimungkinkan ketika kondisi umum isolasi memuaskan.
Jika insulasi yang rusak tidak dapat diperbaiki dan motor listrik tidak dapat dihentikan untuk memperbaiki belitan, maka lepaskan belitan yang rusak, mis. pisahkan ujung ini dan gulungan yang berdekatan, dan kemudian hubungkan ujung seluruh gulungan. Jika selain insulasi koil dari rangkaian magnet, insulasi koil juga rusak, maka koil semacam itu harus diputuskan dan dipotong untuk menghilangkan korsleting. Jumlah belitan yang terputus tidak boleh melebihi 10% dari jumlah total belitan belitan fase.
Di hadapan cabang paralel atau saat menghubungkan belitan fase motor delta, pemutusan belitan dapat menyebabkan arus penyeimbang yang besar dan oleh karena itu belitan di cabang paralel lainnya (atau belitan fase).