Cara melakukan perbaikan koil darurat dengan melepas koil yang rusak dari rangkaian

Jika motor listrik mati karena kerusakan belitannya menyebabkan peralatan penting mati, maka cara termudah dan tercepat adalah mengganti motor listrik yang rusak dengan yang cadangan.

Dengan tidak adanya motor listrik cadangan, durasi pelepasan darurat akan tergantung pada seberapa cepat motor listrik yang rusak dapat diperbaiki. Bahkan memundurkan sebagian motor listrik dengan penggantian beberapa kumparan yang rusak, jika letaknya bersebelahan, akan memakan waktu setidaknya 4 - 6 hari. Jika belitan yang rusak terletak di tempat yang berbeda di sepanjang keliling stator, stator motor listrik perlu digulung ulang sepenuhnya, yang membutuhkan waktu lebih lama.

Dalam kondisi tersebut, disarankan, jika jumlah kumparan yang rusak sedikit, untuk melakukan perbaikan darurat (sementara) belitan stator dengan melepas belitan yang rusak dari rangkaiannya.

Berapa banyak belitan motor yang dapat diputuskan dari rangkaian?

Jika tegangan yang disuplai ke motor listrik sama atau lebih rendah dari biasanya, maka pada setiap fase dimungkinkan untuk mematikan hingga 10% dari jumlah kumparan per fase. Misalnya, jika ada 24 belitan per fasa, maka tidak lebih dari 24 x 0,1 = 2,4 belitan dapat diputus dari setiap fasa.

Karena koil yang rusak harus diputus seluruhnya, maka jumlah koil yang akan diputus harus bilangan bulat, dalam hal ini tidak lebih dari dua. Dalam ketiga fase dalam hal ini enam belitan dapat dimatikan.

Ketika tidak lebih dari 10% dari jumlah total belitan per fasa dihilangkan dari rangkaian, pada setiap kumparan yang tetap beroperasi, tegangan relatif terhadap tegangan pengenal akan meningkat tidak lebih dari 10%, yang dapat diterima dengan sempurna .

Jika tegangan yang disuplai ke motor listrik melebihi nominal, pada setiap fase dimungkinkan untuk mematikan hanya sejumlah belitan sehingga tegangan lebih dari masing-masing kumparan yang beroperasi tidak akan melebihi 110% dari nominal. Misalnya, jika tegangan yang disuplai ke motor listrik adalah 105% dari nominal, maka tidak lebih dari 5% jumlah belitan dalam suatu fasa dapat dilepas dari rangkaian.

Jika tegangan yang diberikan ke motor adalah 110%, melepas kumparan yang rusak dari rangkaian akan membuat baja stator menjadi terlalu panas. Namun, dalam kasus luar biasa, untuk menghilangkan situasi darurat dan pada tegangan seperti itu, disarankan untuk mematikan sementara koil yang rusak.

Mesin dengan penutup depan dilepas

Jika terjadi korsleting selama pengoperasian motor listrik, arus besar yang tidak dapat diterima akan mengalir, yang akan menyebabkan pembakaran tidak hanya pada belokan ini, tetapi juga akan menyebabkan panas berlebih dan kerusakan pada insulasi belokan di saluran yang berdekatan. Oleh karena itu, pada kumparan yang rusak yang dilepas dari rangkaian, potong semua belokan dengan tang dan tekuk ujungnya sedemikian rupa untuk mengecualikan pembentukan korsleting yang tidak disengaja selama pengoperasian motor listrik. Untuk ini, penting untuk tidak membiarkan ujung kabel dari satu alur menyentuh ujung kabel dari alur lainnya. Juga tidak mungkin ujung kabel menyentuh baja aktif dan rumah stator, karena dapat menyebabkan korsleting.Hubungan antara ujung kabel pada alur yang sama tidak berbahaya.

Jika insulasi belitan rusak pada dua saluran milik belokan ini, maka belokan harus dipotong di kedua sisi stator. Ujung potongan belitan disekrup, jika ditekuk dengan andal dan tidak menyentuh baja atau rumah motor selama operasi, tidak perlu diisolasi.

Ujung kabel sirkuit yang terputus dari belitan yang rusak harus dijembatani dengan kuat untuk mengembalikan integritas sirkuit fase.

Pengalaman menunjukkan bahwa motor listrik dengan belitan yang terputus dapat beroperasi dengan sukses selama bertahun-tahun. Namun pada perombakan motor listrik berikutnya, disarankan untuk mengganti koil yang rusak dengan yang baru.