Pembongkaran dan perakitan motor listrik untuk perbaikan

Prosedur pembongkaran motor listrik

Prosedur pembongkaran motor listrik selama perbaikan adalah sebagai berikut:

1. Lepas katrol atau separuh kopling.

2. Lepaskan tutup bantalan gelinding, lepaskan klem untuk lintasan, buka mur dari tiang, kencangkan flensa bantalan bola.

3. Oli dikuras dari bantalan geser.

4. Lepaskan pelindung ujung.

5. Lepaskan rotor motor.

6. Lepaskan bantalan gelinding dari poros, tarik busing atau cangkang bantalan biasa dari pelindung.

7. Bilas perisai, bantalan, anggota silang, busing, fiting gemuk, segel, dll. Dengan bensin atau minyak tanah.

8. Bersihkan gulungan debu atau tiup dengan udara terkompresi murni.

9. Setelah membersihkan koil yang kotor, lap dengan kain bersih yang dibasahi bensin.

10. Desolder koneksi dan lepaskan gulungan dari slotnya.

Pembongkaran motor listrik harus dilakukan agar tidak merusak bagian-bagian tertentu.Oleh karena itu, selama pembongkaran, penggunaan tenaga yang terlalu besar, pukulan atau pahat yang tajam tidak diperbolehkan.

Baut yang berputar kencang dibasahi dengan minyak tanah dan dibiarkan selama beberapa jam, setelah itu baut dilonggarkan dan dibuka.

Saat membongkar motor listrik, semua bagian kecil ditempatkan di kotak khusus. Setiap bagian motor listrik harus memiliki label yang menunjukkan nomor motor listrik yang diperbaiki. Lebih baik mengencangkan baut dan sekrup pada tempatnya setelah pembongkaran, yang akan mencegah kemungkinan kehilangannya.

Rol, separuh kopling, dan bantalan bola dilepas dari poros menggunakan pengikat. (Gbr. 1). Diinginkan bahwa screed memiliki tiga klem.

Beras. 1. Tautan untuk membongkar motor listrik

Ujung baut penghubung bersandar pada ujung poros motor, dan ujung klem menangkap tepi katrol, kopling, atau bantalan bagian dalam. Saat baut diputar, bagian yang akan dilepas meluncur dari poros motor. Dalam hal ini, perlu dipastikan bahwa arah gaya bertepatan dengan sumbu poros, karena jika tidak, ketidaksesuaian dapat terjadi, yang akan merusak tabung poros motor listrik.

Jika tidak ada sambungan seperti itu, washer atau bantalan dilepas dari poros motor dengan mengetuk perlahan dengan palu melalui paking kayu keras atau tembaga. Dampak diterapkan ke hub rol atau cincin bagian dalam bantalan gelinding secara seragam di seluruh keliling.

Untuk melepas pelindung ujung motor, buka bautnya dan tiup perlahan palu melalui segel di tepi pelindung yang menonjol untuk memisahkannya dari bodi.Untuk menghindari kerusakan saat membongkar motor listrik besar, rotor motor listrik dan pelindung harus digantung selama pembongkaran, yang biasanya dilakukan dengan bantuan alat pengangkat khusus (hoist, hoist, dll.).

Gasket karton dengan ketebalan yang cukup ditempatkan di celah antara rotor dan stator motor listrik, tempat rotor berhenti saat dilepas. Ini akan mencegah kemungkinan kerusakan pada isolasi belitan motor.

Saat membongkar motor listrik kecil, rotor dilepas dengan tangan. Di salah satu ujung poros, dibungkus dengan karton, sebuah tabung panjang ditempatkan, dengan bantuan rotor dilepas dengan hati-hati dari lubang stator, menjaga beratnya sepanjang waktu.

Saat memperbaiki bantalan jurnal, selongsong padat atau liner harus dilepas dari pelindung bantalannya dengan memukul dengan palu kayu melalui alur kayu Dalam hal ini, pelindung harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga bantalan bertumpu pada penyangga ini. Jika tidak, bantalan dapat retak. Perawatan juga harus dilakukan untuk tidak merusak cincin oli.

Perakitan mesin

Prosedur perakitan motor listrik

Perakitan motor listrik dimulai dengan perakitan blok individu. Pelapis ulang atau busing terbalik ditekan ke pelindung ujung. Pertama, mereka harus dihaluskan pada poros dan dipotong sesuai dengan dimensi lama untuk alur pelumasan dan alur untuk cincin pelumasan.

Busing dan busing ditekan ke dalam pelindung menggunakan sekrup kecil atau pengepres hidrolik, atau dengan mengetuk perlahan dengan palu melalui segel.Selama operasi perakitan ini, distorsi sangat berbahaya, yang dapat menyebabkan macetnya busing dan busing.

Beras. 2. Pemasangan pelindung bantalan motor listrik saat sisipan dilepas: a — benar, b — salah.

Bantalan bola harus terpasang dengan kuat pada poros. Untuk memudahkan operasi ini, bantalan dipanaskan dalam penangas minyak hingga suhu 70 — 75 °. Ini memperluas bantalan dan lebih mudah dipasang pada poros motor. Saat memanaskan bantalan, tidak disarankan untuk meletakkannya di bagian bawah bak, melainkan menggantungnya di atas kawat.Tidak disarankan untuk memanaskan bantalan di atas api obor untuk mencegah pengerasan baja bantalan.

Bantalan ditempatkan pada poros motor dengan ketukan ringan dengan palu pada tabung yang terpasang pada cincin bagian dalam bantalan. Selama perakitan lebih lanjut, bantalan luar harus pas secara normal ke dudukan pelindung ujung. Pemasangan yang terlalu ketat dapat menyebabkan bola terjepit, dan pemasangan yang longgar akan menyebabkan rangka bantalan luar berputar di dudukan pelindung, yang tidak dapat diterima.

Operasi selanjutnya, memasukkan rotor ke dalam lubang stator, dilakukan dengan cara yang sama seperti saat pembongkaran. Pelindung ujung kemudian dipasang dan dibaut untuk sementara di tempatnya. Dalam hal ini, perlu memasang pelindung di tempat lamanya, yang diperiksa dengan kebetulan tanda yang diterapkan pada bodi dan pelindung selama pembongkaran.

Saat memasang pelindung pada poros motor, cincin pelumas bantalan harus dinaikkan, jika tidak maka dapat rusak oleh poros.

Setelah memasang pelindung, rotor motor listrik diputar secara manual. Rotor motor listrik yang dirakit dengan benar harus berputar dengan relatif mudah.

Rotasi yang ketat dari poros motor listrik dapat disebabkan oleh: penempatan bantalan gelinding yang salah pada poros (jarak radial kecil), pengelupasan selongsong atau selongsong bantalan yang tidak memadai, adanya serbuk gergaji, kotoran, minyak kering di bantalan, penyimpangan poros , pemesinan poros atau rumah yang tidak pas, peningkatan gesekan kulit atau segel yang terasa pada poros.

Setelah itu, baut pelindung ujung akhirnya dikencangkan, bantalan gelinding diisi dengan pelumas yang sesuai dan ditutup dengan penutup. Minyak dituangkan ke dalam bantalan geser.

Rotor motor listrik rakitan diputar lagi dengan tangan, tidak adanya gesekan bagian yang berputar dengan bagian stasioner diperiksa, langkah lepas landas yang diperlukan (perpindahan aksial rotor) ditentukan dan disesuaikan.

Setelah perakitan, motor listrik dihubungkan ke jaringan dan diperiksa selama operasi diam, setelah itu dilanjutkan ke pengujian akhir.