Relai untuk memantau kecepatan putaran motor listrik RKS

Informasi tentang kecepatan putaran motor listrik dapat diperoleh dari berbagai sensor kecepatan, maupun dari motor itu sendiri. Kecepatan motor AC dan DC menentukan besarnya EMF mereka. Jadi, jika Anda mengukur besarnya EMF, maka dengan cara ini akan diperoleh informasi tentang besarnya kecepatan.

Relai untuk kontrol kecepatan elektromekanis (RKS)

Relai kontrol kecepatan elektromekanis (RKS) bekerja berdasarkan prinsip motor induksi. Rotor relai adalah magnet permanen 1 yang terhubung ke poros motor yang kecepatannya diukur. Magnet permanen ditempatkan di dalam silinder aluminium 5 yang memiliki kumparan tupai. Silinder dapat diputar di sekitar sumbu dengan sudut kecil dan diaktifkan pada saat yang sama menggunakan pembatas 3 kontak 4 (6).

Skema perangkat relai kontrol kecepatan RKS

Saat mesin dimatikan, rem berada di posisi tengah dan kontak relai berada di posisi "normal".Dengan putaran mesin dan dengan demikian magnet 1, sudah pada putaran rendah, torsi mulai bekerja pada silinder 5, di bawah pengaruh yang berputar dan memastikan dengan bantuan pembatas 3 pergantian kontak 4.

Saat putaran mesin mendekati nol, silinder kembali ke posisi tengah dan kontak 4 kembali ke keadaan "normal". Kecepatan pengalihan kontak relai ditentukan oleh posisi sekrup penyetel 2.

Relay kontrol kecepatan berguna untuk mengotomatiskan proses pengereman ketika diperlukan untuk memastikan bahwa motor terputus dari listrik setelah mengurangi kecepatan menjadi nol, oleh karena itu relai kontrol kecepatan sangat sering digunakan dalam sirkuit pengereman otomatis tupai -rotor sangkar motor induksi tiga fasa dengan metode oposisi.

Spesifikasi Relai Kontrol Kecepatan RKS

Nilai arus kontak — 2,5 A. Nilai tegangan arus bolak-balik pada kontak — 500 V. Kecepatan maksimum relai adalah 3000 rpm Jumlah dan jenis kontak — 2 switching