Apa yang dapat Anda pelajari tentang motor listrik dengan mengetahui data katalognya

Katalog motor asinkron berisi semua data yang diperlukan untuk pemilihan motor.

Katalog menunjukkan: ukuran motor, daya pengenal untuk mode S1 (operasi kontinu), kecepatan pada daya pengenal, arus stator pada daya pengenal, efisiensi pada daya pengenal, faktor daya pada daya pengenal, frekuensi arus awal, yaitu. arus start awal ke pengenal atau kelipatan daya start, yaitu rasio total daya awal dengan daya pengenal, kelipatan torsi awal awal, kelipatan torsi minimum, momen dinamis inersia rotor.

Selain data yang terkait dengan mode pengenal atau start, katalog memberikan data yang lebih rinci tentang perubahan efisiensi dan faktor daya saat beban poros motor berubah. Data ini disajikan dalam bentuk tabel atau grafik.Dengan menggunakan data ini, dimungkinkan juga untuk menghitung arus stator dan selip pada beban poros yang berbeda.

Katalog juga menunjukkan dimensi yang diperlukan untuk memasang motor di lokasi dan menghubungkannya ke sumber listrik.

Berbagai tahapan pengembangan, distribusi, pemasangan, pengoperasian, dan perbaikan mesin memerlukan tingkat detail yang berbeda. Untuk sebagian besar tujuan, detail tingkat ukuran sudah cukup. Deskripsi katalog ukuran standar motor seri 4A dan AI berisi fitur yang ditentukan oleh maksimal 24 karakter.

Contoh 4A160M4UZ — motor induksi seri 4A, dengan tingkat perlindungan IP44, alas dan pelindung terbuat dari besi tuang, tinggi sumbu rotasi 160 mm, dibuat di alas dengan panjang sedang M, empat tiang, dimaksudkan untuk bekerja di iklim sedang, kategori 3.

4АА56В4СХУ1 — motor asinkron dari seri 4A dengan tingkat perlindungan IP44, rangka dan pelindung terbuat dari aluminium, tinggi sumbu rotasi adalah 56 mm, memiliki inti panjang, empat kutub, modifikasi pertanian sesuai dengan kondisi lingkungan, dimaksudkan untuk pengoperasian di iklim sedang, kategori 1 per penempatan.

Daya pengenal motor adalah daya mekanis poros dalam mode operasi yang dimaksudkan oleh pabrikan.

Jumlah daya nominal motor listrik: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1.1; 1,5; 2.2; 3.7; 5.5; 7.5; sebelas; 15; 18,5; 22; tigapuluh; 37; 45; 55; 75; 90; 110; 132; 160; 200; 250; 315; 400 kW.

Tenaga mesin maksimum yang diizinkan dapat berubah dengan perubahan mode pengoperasian, suhu cairan pendingin, dan ketinggian.

Motor harus mempertahankan daya pengenalnya ketika tegangan listrik menyimpang dari nilai nominal dalam ± 5% pada frekuensi listrik nominal dan ketika frekuensi listrik menyimpang dalam ± 2,5% pada tegangan nominal. Dengan deviasi simultan dari tegangan listrik dan frekuensi dari nilai nominal, motor harus mempertahankan daya nominalnya jika jumlah deviasi absolut tidak melebihi 6% dan masing-masing deviasi tidak melebihi norma.

Kecepatan motor sinkron

Sejumlah kecepatan putaran sinkron motor asinkron diatur oleh GOST dan pada frekuensi listrik 50 Hz ada nilai berikut: 500, 600, 750, 1000, 1500 dan 3000 rpm.

Momen inersia dinamik rotor motor listrik

Ukuran inersia benda selama gerak rotasi adalah momen inersia, sama dengan jumlah produk massa semua elemen titik dengan kuadrat jaraknya dari sumbu rotasi. Momen inersia rotor motor induksi sama dengan jumlah momen inersia poros bertingkat, inti, belitan, kipas, kunci, bagian berputar bantalan gelinding, dudukan koil, dan pencuci dorong fase rotor, dll.

Pemasangan motor listrik ke objek dilakukan dengan kaki, flensa atau kaki dan flensa secara bersamaan.

Dimensi pemasangan motor listrik asinkron dengan rotor sangkar-tupai lampu (a) dan dengan flensa (b)

Motor listrik yang dipasang di kaki memiliki empat ukuran pemasangan utama:

h (H) — jarak dari sumbu poros ke permukaan bantalan kaki (ukuran dasar),

b10 (A) — jarak antara sumbu lubang pemasangan,

l10 (B) — jarak antara sumbu lubang pemasangan (tampilan samping),

l31 (C) — jarak dari ujung penyangga ujung bebas poros ke sumbu lubang pemasangan terdekat di kaki.

Motor listrik dengan flensa memiliki empat ukuran pemasangan utama:

d (M) — diameter lingkaran pusat lubang pemasangan,

d25 (N) — diameter pemusatan penajaman,

d24 (P) — diameter luar flensa,

l39 (R) adalah jarak dari permukaan bantalan flensa ke permukaan bantalan ujung poros bebas.

Karakteristik motor listrik

Karakteristik mekanis dan sifat awal mesin

Karakteristik mekanisnya adalah ketergantungan torsi motor pada kecepatan putarannya pada tegangan konstan, frekuensi jaringan, dan resistansi eksternal di sirkuit belitan motor.

Properti awal dicirikan oleh nilai torsi awal Mp, torsi minimum Mmin, momen maksimum (kritis) Mcr, arus awal Azp atau daya awal Pp atau kelipatannya. Ketergantungan momen yang ditunjukkan pada karakteristik mekanis relatif momen slip nominal motor listrik disebut.

Torsi nominal motor listrik, N / m, ditentukan dengan rumus

Mnom = 9550 (Rnom / nnom)

dimana Rnom — daya nominal, kW; nnom — kecepatan nominal, rpm.

Berbagai karakteristik mekanis untuk berbagai modifikasi motor induksi ditunjukkan pada gambar.

Karakteristik mekanis motor listrik asinkron rotor sangkar-tupai: 1 — radar dasar, 2 — dengan torsi awal yang meningkat, 3 — dengan peningkatan selip.

Karakteristik mekanis dari sekelompok mesin yang mewakili segmen seri masuk ke dalam zona tertentu.Garis tengah zona ini akan disebut karakteristik mekanis kelompok dari segmen seri. Lebar area karakteristik grup tidak melebihi bidang toleransi momen.

Karakteristik kinerja motor listrik

Karakteristik kinerjanya adalah ketergantungan daya input P1, arus pada belitan stator Az, torsi M, efisiensi, faktor daya cos f dan slip s pada daya bersih motor P2 pada tegangan konstan pada terminal belitan stator, frekuensi jaringan dan resistansi eksternal di sirkuit belitan motor. Jika ketergantungan seperti itu tidak ada, maka nilai efisiensi dan cos f dapat ditentukan dari angka-angka tersebut.

Karakteristik motor asinkron

Efisiensi motor listrik pada beban parsial: 1 — P2 / P2nom = 0,5, 2 — P2 / P2nom = 0,75, 3 — P2 / P2nom = 1,25

Faktor daya motor listrik pada beban parsial: 1 — P2 / P2nom = 0,5, 2 — P2 / P2nom = 0,75, 3 — P2 / P2nom = 1,25

Motor listrik geser dapat ditentukan kira-kira dengan rumus:

snom = s2 (P2 / Pnom),

dan arus pada garis stator motor listrik — menurut rumus:

di mana I — arus stator, A, cos f — faktor daya, Unominal — tegangan saluran nominal, V.

Kecepatan rotor motor:

n = nc (1 — s),

dimana nc — frekuensi sinkron putaran motor listrik, rpm.

Konstruksi motor listrik

Tingkat perlindungan motor listrik

Tingkat perlindungan motor listrik ditentukan dalam GOST 17494-72. Karakteristik tingkat perlindungan dan peruntukannya ditentukan dalam GOST 14254-80.Standar ini menentukan tingkat perlindungan personel terhadap kontak dengan bagian aktif atau bergerak pada motor listrik dan terhadap penetrasi benda asing padat dan air ke dalam motor listrik.

Tingkat perlindungan ditunjukkan dengan dua huruf Latin IP (Perlindungan Internasional) dan dua angka. Digit pertama menunjukkan tingkat perlindungan personel dari kontak dengan bagian bergerak atau aktif, serta tingkat perlindungan terhadap penetrasi benda asing padat ke dalam motor listrik. Digit kedua menunjukkan tingkat perlindungan terhadap masuknya air ke dalam motor listrik

Metode pendinginan motor listrik

Metode pendinginan ditunjukkan dengan dua huruf Latin 1C (Pendinginan Internasional) dan karakteristik sirkuit pendingin.

Setiap rangkaian pendingin motor listrik memiliki ciri khas yang ditunjukkan dengan huruf latin yang menunjukkan jenis refrigeran dan dua angka. Angka pertama menunjukkan desain sirkuit untuk sirkulasi refrigeran, yang kedua - cara memasok energi untuk sirkulasi refrigeran. Jika motor listrik memiliki dua atau lebih sirkuit pendingin, maka penunjukannya menunjukkan karakteristik dari semua sirkuit pendingin. Jika udara adalah satu-satunya zat pendingin untuk motor listrik, maka diperbolehkan menghilangkan huruf yang menunjukkan sifat gas.

Metode pendinginan berikut digunakan pada motor asinkron: IC01 — motor dengan derajat proteksi IP20, IP22, IP23 dengan kipas yang terletak di poros motor, IC05 — motor dengan derajat proteksi IP20, IP22, IP23 dengan kipas terpasang yang memiliki independen drive , IC0041 — motor dengan tingkat perlindungan IP43, IP44, IP54 dengan pendinginan alami; IC0141 — motor dengan tingkat perlindungan IP43, IP44, IP54 dengan kipas eksternal yang terletak di poros motor, IC0541 — motor dengan tingkat perlindungan IP43, IP44, IP54 dengan kipas terpasang yang memiliki penggerak independen.

Motor tertutup (tingkat perlindungan IP44)

Kelas ketahanan panas dari sistem isolasi motor listrik

Bahan isolasi yang digunakan pada motor listrik dibagi menjadi beberapa kelas sesuai dengan ketahanan panasnya.

Bahan isolasi diklasifikasikan ke dalam satu atau kelas lain tergantung pada suhu maksimum yang diizinkan. Mesin beroperasi pada suhu lingkungan yang berbeda.

Untuk suhu ambien pengenal untuk iklim sedang, kecuali ditentukan lain, diambil suhu 40 ° C. Kenaikan suhu belitan motor maksimum yang diizinkan diperoleh dengan mengurangkan 40 dari indeks suhu sistem insulasi.

Saat memilih kelas tahan panas yang lebih tinggi (mis. F daripada B), dua tujuan pemilihan dapat dicapai:

1) meningkatkan tenaga mesin dengan masa pakai teoretis yang konstan,

2) peningkatan masa pakai dan keandalan dengan daya konstan. Dalam kebanyakan kasus, penggunaan insulasi yang lebih tahan panas dimaksudkan untuk meningkatkan keandalan motor dalam kondisi pengoperasian yang berat.