Motor listrik derek

YA Motor listrik luka dengan arus bolak-balik tiga fase (asinkron) dan arus searah (seri atau eksitasi paralel) beroperasi, sebagai aturan, dalam mode periodik dengan kontrol kecepatan lebar, dan operasinya disertai dengan kelebihan beban yang signifikan, start yang sering, mundur dan berhenti.

Selain itu, motor listrik dengan mekanisme baru bekerja dalam kondisi guncangan dan getaran yang meningkat. Di sejumlah bengkel metalurgi, selain semua ini, mereka terpapar suhu tinggi (hingga 60-70 °C), uap dan gas.

Dalam hal ini, menurut indikator dan karakteristik teknis dan ekonominya, motor listrik derek berbeda secara signifikan dari motor listrik dengan desain industri umum.

Karakteristik utama motor listrik derek:

• implementasi, biasanya tertutup,

• bahan isolasi memiliki ketahanan panas kelas F dan H,

• momen inersia rotor seminimal mungkin, dan kecepatan referensi relatif kecil — untuk mengurangi kehilangan energi selama proses transien,

• fluks magnet relatif tinggi — untuk memberikan torsi kelebihan beban yang besar,

• nilai jangka pendek dari torsi kelebihan untuk motor listrik DC beringsut dalam mode per jam adalah 2,15 — 5,0 dan untuk motor AC — 2,3 — 3,5,

• rasio kecepatan operasi maksimum yang diizinkan dengan kecepatan nominal adalah 3,5 untuk motor arus searah - 4,9, untuk motor arus bolak-balik 2,5,

• untuk motor derek AC, mode PV — mode 80 menit (per jam).

Yang paling banyak digunakan untuk menggerakkan mekanisme derek adalah tiga fase motor listrik asinkron dengan rotor belitan, memberikan kontrol kecepatan dan start yang mulus pada nilai beban poros yang relatif tinggi.

Motor listrik derek dengan mekanisme derek rotor fase dipasang di atasnya dalam kondisi pengoperasian sedang, berat, dan sangat berat. Olya, akui peraturannya torsi awal dalam batas yang ditentukan dan pengaturan kecepatan dalam kisaran (1: 3) — (1: 4).

Motor listrik asinkron rotor tupai lebih jarang digunakan (untuk mekanisme penggerak derek kecepatan rendah kritis rendah) karena torsi awal yang sedikit berkurang dan arus lonjakan yang signifikan, meskipun massanya sekitar 8% lebih kecil daripada motor dengan rotor fase, dan harganya 1,3 kali lebih murah dari motor dengan tenaga yang sama ini.

Motor induksi rotor tupai terkadang digunakan dalam mode L dan C (untuk mekanisme pengangkatan). Penggunaannya pada mekanisme derek yang beroperasi dalam mode yang lebih berat dibatasi oleh frekuensi peralihan yang diizinkan rendah dan kompleksitas sirkuit kontrol kecepatan.

Keunggulan motor listrik asinkron dibandingkan dengan motor listrik arus searah adalah biayanya yang relatif lebih rendah, kemudahan perawatan dan perbaikan.

Massa motor listrik asinkron keran dengan ventilasi mandiri eksternal adalah 2,2 — 3 kali lebih kecil dari massa motor listrik DC keran pada momen peringatan yang sama, dan massa tembaga juga sekitar 5 kali lebih kecil .

Jika biaya operasi diambil sebagai satu unit untuk motor listrik asinkron dengan rotor sangkar-tupai, maka untuk motor listrik dengan rotor belitan biayanya adalah 5, dan untuk motor arus searah 10. Oleh karena itu, dalam penggerak listrik derek, motor AC adalah yang paling banyak digunakan (sekitar 90% dari jumlah total motor listrik) …

motor DC digunakan dalam kasus di mana kontrol kecepatan yang lebar dan halus diperlukan, untuk drive dengan jumlah mulai yang besar per jam, jika perlu untuk menyesuaikan kecepatan ke atas dari nominal, untuk operasi dalam sistem G — D dan TP — D Baru-baru ini , sehubungan dengan perkembangan penggerak listrik yang dikendalikan frekuensi, motor DC mulai digantikan oleh motor listrik asinkron yang bekerja sama dengan konverter frekuensi.

Motor AC derek

Di negara kita, derek asinkron dan motor listrik metalurgi diproduksi dalam rentang daya 1 dari 1,4 hingga 160 kW pada siklus kerja = 40%.

Motor listrik asinkron diproduksi untuk frekuensi 50 Hz untuk tegangan 220/380 dan 500 V, untuk suplai ekspor (seri metalurgi) — untuk frekuensi 60 Hz untuk tegangan 220/380 dan 440 V, untuk frekuensi 50 Hz untuk tegangan 240/415 dan 400 V.

Jika tegangan listrik 60 Hz adalah 20% lebih tinggi dari tegangan listrik 50 Hz, maka daya pengenal motor listrik dapat ditingkatkan sebesar 10-15%, dan rangkaian arus dan momen awal kira-kira tidak berubah.

Jika tegangan nominal jaringan pada 50 Hz sama dengan tegangan nominal pada 60 Hz, maka peningkatan daya nominal tidak diperbolehkan. Dalam hal ini, torsi pengenal dan kelipatan torsi maksimum, torsi awal, dan arus awal dikurangi sesuai dengan rasio: frekuensi 50/60, mis. dengan 17%.

Industri dalam negeri memproduksi motor listrik derek asinkron dengan kelas tahan panas F, yang ditandai dengan huruf MTF (dengan rotor fase) dan MTKF (dengan rotor sangkar tupai)... Motor listrik asinkron metalurgi dengan kelas tahan panas H, yang disebut MTN dan MTKN (masing-masing dengan fase atau rotor dengan sel).

Motor listrik seri MTF, MTKF, MTN dan MTKN diproduksi pada frekuensi putaran sinkron 600, 750 dan 1000 rpm pada frekuensi 50 Hz dan pada 720, 900 dan 1200 rpm pada frekuensi 60 Hz.

Motor listrik seri MTKN juga diproduksi dalam versi dua kecepatan (kecepatan sinkron 1000/500, 1000/375, 1000/300 rpm), seri MTKF - dalam versi dua dan tiga kecepatan (kecepatan sinkron 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 rpm)/

Motor listrik seri MTF, MTKF, MTN, dan MTKN dicirikan oleh peningkatan kapasitas beban berlebih, momen awal yang besar dengan nilai arus awal yang relatif rendah, dan waktu awal (percepatan) yang singkat.

Kekuatan motor listrik seri MTN, berkat penggunaan bahan insulasi modern, telah ditingkatkan satu tahap dengan dimensi keseluruhan yang sama dibandingkan dengan motor listrik seri MTM yang diproduksi sebelumnya.

Motor listrik asinkron metalurgi derek dari seri 4MT memiliki karakteristik sebagai berikut:

• peningkatan daya pada kecepatan tertentu,

• kehadiran versi empat tiang,

• kemungkinan operasi bebas masalah selama masa garansi tidak kurang dari 0,96 untuk motor listrik derek dan 0,98 untuk motor listrik desain metalurgi, masa pakai rata-rata adalah 20 tahun,

• pengurangan kebisingan dan getaran,

• kinerja energi terbaik,

• penggunaan bahan baru - baja listrik canai dingin, bahan isolasi berdasarkan film sintetis dan kertas vinil, kabel berenamel dengan peningkatan daya tahan, dll.

• perluasan skala daya motor listrik delapan kutub hingga 200 kW,

• kemungkinan secara teknis penyatuan motor listrik seri ini dengan motor listrik seri 4A,

Penunjukan motor listrik seri 4MT meliputi ketinggian sumbu putar (mm) dengan cara yang sama seperti untuk motor listrik seri 4A.

Motor DC derek

Motor listrik derek-metalurgi dengan arus searah diproduksi dalam rentang daya dari 2,5 hingga 185 kW pada kecepatan rotasi diproduksi dengan insulasi kelas tahan panas N.

Kelas perlindungan motor listrik: AzP20 — untuk versi terlindungi dengan ventilasi independen, AzP23 — untuk versi tertutup. Motor listrik tempat tidur dari seri D hingga versi 808 — integral, dan mulai dari versi 810 - dapat dilepas.

Belitan medan (paralel dan eksitasi campuran) dirancang untuk operasi berkelanjutan, yaitu, tidak dapat dimatikan selama periode berhenti motor listrik. Kumparan eksitasi paralel terdiri dari dua kelompok, yang ketika dinyalakan pada 220 V dihubungkan secara seri: pada 110 V — secara paralel, pada 440 V — secara seri dengan resistor tambahan yang dihubungkan secara seri,

Motor dirancang untuk mengontrol kecepatan dengan melemahkan fluks magnet atau meningkatkan tegangan jangkar.

Motor dengan eksitasi paralel dan dengan belitan stabilizer memungkinkan peningkatan frekuensi rotasi dibandingkan dengan nominal (kecepatan rendah dengan belitan stabilizer — 2,5 kali) dengan mengurangi arus eksitasi.

Pada peningkatan kecepatan putaran, torsi maksimum tidak boleh melebihi 0,8 Mn — untuk motor listrik dengan tegangan 220 V dan 0,64 Mn — untuk motor listrik dengan tegangan 440 V.

Motor listrik untuk derek