Untuk apa soft start motor induksi?

Dari semua jenis motor, motor induksi adalah yang paling banyak digunakan di industri dan terus menggantikan motor DC yang semakin banyak.

Motor asinkron menjadi tersebar luas karena kualitas berikut: biaya mesin yang rendah, kesederhanaan desain, keandalan, efisiensi tinggi. Sampai sekarang, motor asinkron lebih rendah dari motor arus searah hanya dalam kasus di mana kontrol kecepatan halus diperlukan (mesin planing, mesin pelurus, penggerak utama pabrik gulungan yang dapat disesuaikan, dll.), dalam pengangkutan listrik dan penggerak daya tinggi dengan pekerjaan berkala ( membalikkan pabrik). Pengenalan industri konverter frekuensi yang dapat disesuaikan akan memungkinkan motor asinkron digunakan lebih luas lagi.

Kerugian dari motor asinkron adalah:

1) Ketergantungan kuadrat torsi pada tegangan, dengan penurunan tegangan jaringan, torsi awal dan kritis berkurang secara signifikan,

2) Bahaya overheating stator, terutama saat tegangan listrik naik, dan rotor saat tegangan turun,

3) Celah udara kecil, agak mengurangi keandalan mesin,

4) Arus awal yang besar dari motor asinkron… Saat menghidupkan motor induksi dengan rotor sangkar-tupai, arus stator 5-10 kali lebih tinggi dari yang terukur. Arus tinggi seperti itu di stator tidak dapat diterima dalam hal gaya dinamis pada belitan dan pemanasan belitan. Mode transien dengan arus inrush yang besar dapat terjadi pada motor asinkron, tidak hanya saat motor terhubung ke grid, tetapi juga saat dibalik dan diperlambat.

Jadi mengapa Anda harus membatasi arus lonjakan pada belitan stator motor induksi sangkar-tupai?

Kebutuhan untuk membatasi arus motor ditentukan oleh alasan kelistrikan dan mekanis. Alasan sifat kelistrikan dari pembatasan arus motor adalah sebagai berikut:

1) Pengurangan lonjakan daya dalam jaringan. Dalam beberapa kasus, untuk motor besar, perlu untuk membatasi arus lonjakan yang diizinkan oleh sistem tenaga.

2) Pengurangan gaya elektrodinamik pada belitan motor.

Pengurangan arus lonjakan jaringan biasanya diperlukan saat mengasut motor induksi besar dengan sangkar jika diumpankan dari sistem catu daya yang relatif rendah. Selain itu, untuk motor besar, pabrikan mesin tidak mengizinkan pengasutan langsung karena gaya elektrodinamik yang terlalu besar pada permukaan belitan stator dan rotor.

Alasan sifat mekanis membatasi torsi motor bisa sangat beragam, misalnya, untuk mencegah kerusakan atau keausan cepat pada roda gigi, sabuk tergelincir dari rol, roda troli yang bergerak tergelincir, akselerasi atau deselerasi besar yang tidak dapat diterima untuk peralatan atau orang di kendaraan yang berbeda dll. Kadang-kadang torsi awal mesin perlu dikurangi, bahkan yang kecil, untuk melunakkan guncangan roda gigi dan memastikan akselerasi yang mulus.

Dalam semua kasus di mana kondisi pengoperasian tidak memerlukan akselerasi atau deselerasi paksa, disarankan untuk menghitung mode untuk arus lonjakan minimum, dan oleh karena itu torsi, sambil mempertahankan transmisi mekanisme dan motor.

Starter lunak mesin

Untuk membatasi arus, digunakan reaktor awal, resistor dan autotransformer, serta perangkat elektronik modern - starter lunak (motor starter lunak).

Tegangan motor

Arus motor

Penting untuk memperhatikan fakta bahwa membatasi arus dan torsi dengan menggunakan starter lunak motor dicapai karena kerumitan rangkaian kontrol dan peningkatan biaya pemasangan, dan oleh karena itu harus digunakan hanya jika diperlukan. dibenarkan.

Melanjutkan utas ini: Cara memilih starter yang tepat (soft starter)