Pemasangan limit switch dan micro switch

Sakelar batas, sakelar, atau elemennya dapat dipasang di bidang apa pun dan di sudut mana pun di dinding luar dan ceruk mesin, di bawah rumah mekanisme mesin, di rumah perangkat yang menjadi bagian integralnya. Saat dipasang, mereka menyediakan pemasangan dan perawatan yang mudah, tidak termasuk efek berbahaya dari lingkungan eksternal (debu logam, serutan, oli, dll.) pada sakelar.

Pengoperasian normal sakelar di bawah aksi hard stop dipastikan oleh pegas sakelar, yang mengkompensasi gerakan stop yang berlebihan. Sudut kemiringan terbesar dari arah gaya dari sliding atau cam stop ke sumbu pin atau tuas dengan roller tidak lebih dari 45 °.

Sakelar mikro memiliki perjalanan pin yang sangat sedikit dan tidak memberikan kompensasi yang diperlukan untuk ketidaktepatan perjalanan perangkat tekanan. Untuk meningkatkan keakuratan pengoperasian sakelar mikro, pegas kompensasi harus disediakan dalam desain perangkat tekanan (Gbr. 1).

Perangkat pengepres dapat dilakukan dengan dua cara:

1) sakelar ditekan saat rem bergerak,

2) posisi awal sakelar ditekan, sakelar digerakkan saat stop ditarik.

Metode terakhir meningkatkan keandalan pengoperasian perangkat dengan sakelar mikro.

Beras. 1. Contoh perangkat tekanan untuk sakelar batas.

Sakelar perjalanan digunakan:

• ketika gerakan berhenti untuk memindahkan bagian-bagian mesin,

• untuk manajemen trek dan otomatisasi siklus dasar di sepanjang jalan,

• untuk kontrol dan otomatisasi drive tambahan,

• sebagai komponen perangkat kontrol selektif dan preselektif,

• sebagai elemen kontak eksekutif dari beberapa perangkat kontrol listrik dan elektro-hidraulik.

Sakelar batas, yang digunakan sebagai rem perjalanan, terletak terutama di dinding luar alat berat. Memasang pembatas gerak di tepi alas tetap (Gbr. 2, a) kurang nyaman untuk memasang kabel daripada memasangnya bersebelahan (Gbr. 2, b). Dalam kasus kedua, Anda dapat mengganti dua sakelar batas dengan satu sakelar tiga posisi (Gbr. 2, c).

Beras. 2. Metode pemasangan pengekangan perjalanan.

Pemasangan ini hanya mungkin jika panjang bagian yang dapat digerakkan lebih besar dari panjang kayuhan. Saat Anda memasang sakelar di alas di bawah pemandu, oli dapat masuk ke rumah sakelar.Dalam kasus di mana ada elemen lain dari peralatan listrik pada bagian yang dapat digerakkan dari alas, disarankan untuk memasang sakelar batas pada bagian yang dapat digerakkan yang sama dan memasang pembatas ke alas (Gbr. 2, d).

Pengikatan sakelar arah, sebagai aturan, ditunjukkan pada gambar pengkabelan, dan pemasangan penghenti untuknya ditunjukkan pada gambar perakitan unit yang sesuai. Dalam beberapa kasus, misalnya, saat berinteraksi dengan mekanisme atau perangkat mesin, sakelar batas digambarkan pada gambar perakitan perangkat yang sesuai. Koordinat posisi buku jari yang bekerja pada tuas dengan rol sakelar klik bergantung pada bentuk buku jari, diameter rol, panjang tuas, posisi awalnya, dan ukuran langkah kerja ( Gambar 3, a).

Beras. 3. Interaksi sakelar dan stop: a — posisi stop pada saat sakelar digerakkan, b, c — contoh kompensasi posisi sakelar relatif terhadap rem, d, e — contoh konversi sakelar langkah pengereman.

Dalam pemasangan nodal sakelar dan rem, perlu untuk menyediakan kompensasi dari posisi timbal baliknya untuk memastikan pengoperasian tanpa terjepit, terpeleset, atau penekanan yang tidak lengkap.

Kompensasi posisi sakelar relatif terhadap pembatas nyaman saat dipasang, misalnya, di kotak distribusi, mis. tidak ada sambungan pemasangan tetap yang kaku (Gbr. 3, b, c).

Jika tindakan langsung berhenti tidak memungkinkan, terapkan konversi langkah berhenti.Misalnya, jika Anda berada di tempat tidur, tidak mungkin menempatkan sakelar batas di bidang kereta luncur, kedua sakelar dapat dibawa ke ujung tempat tidur dan mentransfer aksi rem kereta luncur melalui palang penghenti ujung. .

Jika penggeser dengan penghenti ditempatkan di rumahan, di dinding luarnya terdapat sakelar, yang terakhir digerakkan oleh penghenti perantara (Gbr. 3, d). Dimungkinkan juga untuk mengubah aktuasi kopling beban mekanis untuk bekerja pada sakelar perjalanan. Hal ini memungkinkan untuk mematikan penggerak listrik tidak hanya melalui rem travel di posisi akhir benda yang bergerak, tetapi juga jika terjadi beban berlebih secara tiba-tiba di posisi tengah.