Kontrol atas suhu pemanasan motor listrik

Pemanasan motor listrik yang diizinkan tergantung pada kelas isolasi belitan. Peralihan ke kelas isolasi motor listrik yang lebih tinggi hanya dapat dilakukan selama perombakan.

Perlu diketahui bahwa dengan peningkatan suhu belitan motor listrik di atas nilai yang diizinkan, umur insulasi berkurang tajam.

Suhu sekitar di mana motor listrik dapat beroperasi pada daya pengenal dianggap 40 C. Ketika suhu sekitar naik di atas 40 derajat C, beban pada motor listrik harus dikurangi agar suhu masing-masing bagiannya tidak melebihi nilai-nilai yang diperbolehkan.

Kenaikan suhu maksimum yang diizinkan dari bagian aktif motor listrik dan pada suhu sekitar 40 ° C tidak boleh melebihi: 65 ° C untuk insulasi kelas A; 80 gr C untuk insulasi kelas E; 90 gr C untuk insulasi kelas B; 110 gr C untuk insulasi kelas G; 135 °C untuk insulasi kelas H.

Pada motor asinkron, ketika tegangan suplai berkurang, daya poros motor berkurang secara langsung. Selain itu, penurunan tegangan di bawah 95% dari tegangan nominal menyebabkan peningkatan arus motor yang signifikan dan memanaskan kumparannya… Peningkatan tegangan di atas 110% dari nominal juga menyebabkan peningkatan arus pada belitan motor dan peningkatan pemanasan stator akibat arus eddy.

Terlepas dari penurunan suhu udara di sekitarnya, peningkatan beban saat ini lebih dari 10% dari nominal tidak diperbolehkan.