Kontrol thyristor dari motor induksi dalam sangkar

Untuk mengontrol motor asinkron, thyristor dapat digunakan dalam kombinasi dengan perangkat kontaktor relai. Thyristor digunakan sebagai elemen daya dan termasuk dalam rangkaian stator, perangkat kontaktor relai termasuk dalam rangkaian kontrol.

Menggunakan thyristor sebagai sakelar daya, dimungkinkan untuk menerapkan tegangan dari nol ke nilai nominal ke stator saat start-up, untuk membatasi arus dan torsi motor, untuk melakukan tindakan pengereman atau langkah yang efektif. Skema seperti itu ditunjukkan pada gambar. 1.

Bagian catu daya dari rangkaian terdiri dari sekelompok thyristor VS1 ... VS4, terhubung antiparalel ke fase A dan B. Sirkuit pendek thyristor VS5 terhubung antara fase A dan B. Sirkuit terdiri dari sirkuit catu daya (Gbr. .1, a), sirkuit kontrol ( Gbr. 1, b) dan unit kontrol thyristor — BU (Gbr. 1, c).

Untuk menghidupkan mesin, sakelar QF dihidupkan, tombol «Mulai» SB1 ditekan, akibatnya kontaktor KM1 dan KM2 dihidupkan.Elektroda kontrol thyristor VS1 … VS4 disuplai dengan pulsa yang digeser 60 ° relatif terhadap tegangan suplai. Tegangan yang lebih rendah diterapkan ke stator motor, menghasilkan pengurangan arus start dan torsi start.

Beras. 1. Kontrol thyristor dari motor induksi sangkar-tupai

Kontak pembuka KM1 memutus relai KV1 dengan penundaan waktu, yang ditentukan oleh resistor R7 dan kapasitor C4. Kontak terbuka relai KV1 menghubungkan resistor yang sesuai di unit kontrol dan tegangan saluran penuh disuplai ke stator.

Untuk berhenti, tekan tombol «Stop» SB2. Sirkuit kontrol kehilangan daya, thyristor VS1 … VS4 dimatikan. Ini mengarah pada fakta bahwa selama periode shutdown, relai KV2 menyala karena energi yang disimpan oleh kapasitor C5 dan, melalui kontaknya, menyalakan thyristor VS2 dan VS5. Arus searah mengalir melalui fase A dan B stator, yang diatur oleh resistor R1 dan R3. Efektif pengereman dinamis.