Memulai motor rotor belitan

Sifat awal motor asinkron bergantung pada karakteristik desainnya, khususnya pada perangkat rotor.

Start motor induksi disertai dengan proses transien mesin, terkait dengan transisi rotor dari keadaan diam ke keadaan rotasi seragam, di mana torsi motor menyeimbangkan momen gaya resistansi pada poros mesin.

Saat menghidupkan motor asinkron, terjadi peningkatan konsumsi energi listrik dari jaringan suplai, yang dihabiskan tidak hanya untuk mengatasi torsi pengereman yang diterapkan pada poros dan menutupi kerugian pada motor asinkron itu sendiri, tetapi juga untuk mengkomunikasikan kinetik tertentu. energi ke link bergerak dari unit produksi. Oleh karena itu, saat start, motor induksi harus mengembangkan torsi yang meningkat.

Untuk motor induksi dengan rotor, torsi awal yang berhubungan dengan slip dengan n = 1 bergantung pada resistansi aktif dari resistor yang dapat disetel yang dimasukkan ke dalam rangkaian rotor.

Beras. 1.Memulai motor asinkron tiga fase dengan rotor belitan: a - grafik ketergantungan torsi motor dengan rotor belitan dari selip pada berbagai resistansi aktif resistor di sirkuit rotor, b - sirkuit untuk menghubungkan resistor dan menutup kontak untuk akselerasi ke sirkuit rotor.

Jadi, dengan kontak akselerasi tertutup U1, U2, mis. saat menghidupkan motor induksi dengan hubung singkat slip ring, torsi awal awal Mn1 = (0,5 -1,0) Mnom dan arus awal awal Azn = ( 4,5 — 7) Aznom dan yang lain.

Torsi awal yang kecil dari motor listrik asinkron dengan rotor belitan mungkin tidak cukup untuk menggerakkan unit produksi dan percepatan selanjutnya, dan arus awal yang signifikan akan menyebabkan peningkatan pemanasan belitan motor, yang membatasi frekuensi peralihannya, dan dalam jaringan dengan daya rendah menyebabkan penurunan tegangan sementara yang tidak diinginkan untuk pengoperasian penerima lain. Keadaan ini mungkin menjadi alasan yang menghalangi penggunaan motor induksi rotor belitan dengan arus awal yang besar untuk menggerakkan mekanisme kerja.

Pengenalan resistor yang dapat disesuaikan di sirkuit rotor motor, yang disebut resistor start, tidak hanya mengurangi arus start awal, tetapi pada saat yang sama meningkatkan torsi start awal, yang dapat mencapai torsi maksimum Mmax (asal 1, a, kurva 3), jika slip kritis motor rotor belitan fasa

skr = (R2' + Rd') / (X1 + X2′) = 1,

dimana Rd' — resistansi aktif resistor dalam fase belitan rotor motor, dikurangi menjadi fase belitan stator.Peningkatan lebih lanjut resistansi aktif resistor start tidak praktis, karena mengarah pada melemahnya torsi awal awal dan keluar dari titik torsi maksimum di daerah slip s> 1, yang mengecualikan kemungkinan percepatan rotor.

Resistansi aktif resistor yang diperlukan untuk memulai motor rotor fase ditentukan berdasarkan persyaratan awal, yang dapat ringan ketika Mn = (0,1 — 0,4) Mnom, normal jika Mn — (0,5 — 0,75) Mn, dan parah pada Mn ≥ saya.

Untuk mempertahankan torsi yang cukup besar dengan motor rotor belitan fasa selama akselerasi unit produksi, untuk mengurangi durasi proses transien dan mengurangi pemanasan motor, resistansi aktif perlu dikurangi secara bertahap. dari resistor awal. Perubahan torsi yang diperbolehkan selama akselerasi M (t) ditentukan oleh kondisi listrik dan mekanik yang membatasi batas torsi puncak M> 0,85Mmaks, momen peralihan M2 >> Ms (Gbr. 2), serta akselerasi.

Beras. 2. Karakteristik awal motor asinkron tiga fase dengan rotor belitan

Dimasukkannya resistor start dipastikan dengan dimasukkannya akselerator berturut-turut Y1, Y2, masing-masing, pada waktu t1, t2, dihitung dari saat menghidupkan mesin, ketika selama akselerasi torsi M menjadi sama dengan momen peralihan M2. Oleh karena itu, selama start-up, semua torsi puncak adalah sama dan semua torsi switching sama satu sama lain.

Karena torsi dan arus motor asinkron dengan rotor belitan saling terkait, dimungkinkan untuk menetapkan batas arus puncak selama akselerasi rotor I1 = (1,5 — 2,5) Aznom dan arus sakelar Az2, yang harus memastikan momen peralihan M2 > M.° C.

Pemutusan motor asinkron dengan rotor belitan dari jaringan suplai selalu dilakukan dengan hubung singkat pada rangkaian rotor untuk menghindari munculnya tegangan lebih pada fase belitan stator, yang dapat melebihi tegangan nominal fase tersebut dengan 3 — 4 kali, jika rangkaian rotor terbuka pada saat motor berhenti.

Beras. 3. Skema koneksi belitan motor dengan rotor fase: a — ke jaringan listrik, b — rotor, c — pada papan terminal.

Beras. 4. Memulai motor dengan rotor fase: a — rangkaian switching, b — karakteristik mekanis