Pemeliharaan saluran listrik overhead

Pemeliharaan saluran listrik overheadPemeliharaan saluran listrik overhead (OHL) termasuk inspeksi (dari berbagai jenis), pemeriksaan pencegahan dan pengukuran dan penghapusan kerusakan kecil.

Inspeksi penerbangan dibagi menjadi periodik dan luar biasa. Pada gilirannya, inspeksi berkala dibagi menjadi siang, malam, berkendara, dan kontrol.

Ujian harian (jenis ujian utama) dilakukan sebulan sekali. Di mana diperiksa secara visual kondisi elemen saluran udara, elemen saluran udara diperiksa melalui teropong. Inspeksi malam dilakukan untuk memeriksa kondisi sambungan listrik dan penerangan jalan.

Selama inspeksi berkendara, saluran udara diputuskan dan diarde, pengencangan isolator dan fiting, kondisi kabel, tegangan kabel, dll. Diperiksa. Jika perlu, inspeksi malam dan berkendara direncanakan.

Inspeksi kontrol masing-masing bagian jalur dilakukan oleh personel teknik dan teknis setahun sekali untuk memeriksa kualitas pekerjaan teknisi listrik, menilai kondisi rute, dan menerapkan tindakan darurat.

Inspeksi luar biasa dilakukan setelah kecelakaan, badai, tanah longsor, cuaca beku yang parah (di bawah 40°C) dan bencana alam lainnya.

Daftar pekerjaan yang dilakukan selama pemeliharaan saluran listrik overhead meliputi:

  • memeriksa kondisi trek (keberadaan benda asing dan struktur acak di bawah kabel, kondisi api trek, penyimpangan penyangga, distorsi elemen, dll.);

  • penilaian kondisi kabel (adanya putus dan melelehnya masing-masing kabel, adanya ekses, ukuran sag, dll.);

  • memeriksa penyangga dan rak (kondisi penyangga, keberadaan plakat, integritas pentanahan);

  • pemantauan kondisi isolator, peralatan switching, busing kabel di lereng, pembatas.

Pemeriksaan status saluran udara

Saat memeriksa rute saluran udara, seorang tukang listrik memeriksa zona keamanan, izin, istirahat.

Zona perlindungan L ditentukan oleh garis lurus 1 (Gbr. 1), pada jarak dari tonjolan ujung kabel 2 pada jarak 1, yang bergantung pada nilai nominal tegangan saluran udara (untuk saluran udara hingga 20 kV inklusif , 1 = 10 m ).

Wilayah yang dilindungi

Beras. 1. Area keamanan

Pegunungan berbaris saat garis melewati hutan dan ruang hijau. Dalam hal ini, lebar padang rumput (Gbr. 2) C = A + 6m pada h4m, di mana C adalah lebar padang rumput yang dinormalisasi, A adalah jarak antara kabel ujung, h adalah tinggi pohon.

Menentukan lebar padang rumput

Beras. 2. Menentukan lebar padang rumput

Di taman dan cagar alam, diperbolehkan untuk mengurangi lebar padang rumput, dan di kebun dengan tinggi pohon hingga 4 m, pembukaan padang rumput adalah opsional.

Jarak ditentukan oleh jarak horizontal dari konduktor ujung garis pada deviasi terbesarnya ke bagian proyeksi terdekat dari bangunan atau struktur. Untuk saluran udara hingga 20 kV, celah harus minimal 2 m.

Dilarang menempatkan jerami dan jerami, kayu dan bahan mudah terbakar lainnya di area keamanan, karena jika tersulut dapat terjadi gangguan tanah. Pekerjaan penggalian, peletakan komunikasi, jalan, dll. Dilarang berada di sekitar kabel dan penyangga.

Saat melewati saluran udara dengan penyangga kayu di tempat-tempat yang memungkinkan kebakaran tanah, di sekitar setiap penyangga dalam radius 2 m, tanah harus dibersihkan dari rumput dan semak-semak, atau sambungan beton bertulang harus digunakan.

Praktek pengoperasian saluran listrik di atas kepala menunjukkan bahwa seringkali penyebab kecelakaan adalah pelanggaran aturan perlindungan saluran dan tindakan penduduk yang tidak tepat (melempar benda asing ke kabel, memanjat penyangga, meluncurkan layang-layang, menggunakan tiang panjang di zona keamanan dan lain-lain.). Situasi darurat juga dapat terjadi ketika derek bergerak, anjungan udara, dan peralatan lain dengan ketinggian lebih dari 4,5 m lewat di bawah saluran listrik di luar jalan raya.

Saat melakukan pekerjaan di dekat saluran udara dengan bantuan mekanisme, jarak dari bagian yang dapat ditarik ke kabel harus minimal 1,5 m Saat melintasi jalan dengan saluran udara di kedua sisi, tanda peringatan dipasang yang menunjukkan ketinggian yang diizinkan untuk pengangkutan dengan kargo.

Manajemen organisasi yang mengoperasikan jaringan harus melakukan pekerjaan penjelasan dengan personel produksi tentang karakteristik pekerjaan di dekat saluran listrik overhead, serta di antara penduduk tentang tidak dapat diterimanya pelanggaran aturan perlindungan saluran.

Memeriksa posisi penyangga

Saat memeriksa rute saluran udara, tingkat penyimpangan penyangga di atas norma yang diizinkan dari posisi vertikal, di sepanjang dan di sepanjang saluran, dipantau. Alasan penyimpangan dapat berupa pengendapan tanah di dasar penyangga, pemasangan yang tidak tepat, pengikatan yang buruk pada titik sambungan bagian, melonggarnya klem, dll. Kemiringan penyangga menciptakan tekanan tambahan dari bobotnya sendiri di area tanah yang berbahaya dan dapat menyebabkan pelanggaran kekuatan mekanik.

Penyimpangan bagian vertikal penyangga dari posisi normal diperiksa dengan garis tegak lurus (Gbr. 3) atau dengan bantuan alat survei. Perubahan posisi bagian horizontal diperiksa dengan mata (Gbr. 4) atau dengan bantuan teodolit.

Penentuan posisi penyangga

Beras. 3. Penentuan posisi penyangga

Menentukan posisi crosshead

Beras. 4. Menentukan posisi crosshead

Saat menentukan kemiringan tegak lurus, perlu untuk menjauh dari penyangga sedemikian jauh sehingga garis tegak lurus menonjol di bagian atas penyangga. Mengamati garis tegak lurus permukaan bumi, mereka melihat sebuah objek. Setelah mengukur jarak dari itu ke sumbu alas penyangga, ukuran kemiringan ditentukan. Hasil pengukuran yang lebih akurat diperoleh dengan menggunakan alat geodetik khusus.

Memeriksa kondisi penyangga

Dukungan maskapaiSaat memeriksa penyangga beton bertulang, perhatian utama harus diberikan pada identifikasi cacat yang terlihat. Cacat tersebut termasuk adhesi tulangan yang buruk ke beton, perpindahan satu sisi sangkar penguat relatif terhadap sumbu poros bantalan.

Bagaimanapun, ketebalan dinding beton pelindung harus minimal 10 mm. Retakan diperiksa dengan sangat hati-hati, karena selama operasi lebih lanjut retakan tersebut menyebabkan korosi pada tulangan dan penghancuran beton, terutama pada tingkat air tanah. Untuk penyangga beton bertulang, tidak boleh lebih dari 6 retakan cincin per meter dengan lebar hingga 0,2 mm.

Perlu diingat bahwa gulungan penyangga beton bertulang di sepanjang garis berkontribusi pada peningkatan retak, karena karena bobot penyangga yang besar, kemungkinan tegangan berlebih meningkat. Decamping yang tepat juga penting.

Penimbunan kembali yang buruk dan pemadatan lubang pondasi akan menyebabkan penopang berguling dan bisa pecah. Oleh karena itu, pada tahun pertama dan kedua setelah commissioning, penyangga diperiksa dengan sangat hati-hati dan diperbaiki tepat waktu.

Kerusakan mekanis pada penyangga beton bertulang dimungkinkan karena pengaturan pemasangan dan pekerjaan restorasi yang salah, serta jika terjadi tabrakan kendaraan yang tidak disengaja.

Kerugian utama dari penyangga kayu adalah pembusukan… Proses penghancuran kayu paling intens pada suhu + 20 ° C, kelembaban kayu 25 — 30% dan akses oksigen yang cukup. Tempat yang paling cepat hancur adalah keterikatan di permukaan bumi, berdiri di bagian ujung dan di tempat artikulasi dengan pijakan dan lintasan.

Cara utama untuk memerangi kerusakan kayu adalah menghamili bahan pembawa dengan antiseptik. Saat memperbaiki saluran listrik di atas kepala, tingkat kerusakan kayu pada bagian pendukung dipantau secara berkala. Dalam hal ini, tempat pembusukan ditentukan dan kedalaman penyebaran pembusukan diukur.

Dalam cuaca kering dan bebas embun beku, penopang disadap untuk mendeteksi pembusukan inti. Bunyi yang jernih dan nyaring mencirikan kayu yang sehat, bunyi yang tumpul menandakan adanya busuk.

Untuk memeriksa pembusukan lampiran, mereka digali hingga kedalaman 0,5 m Jumlah pembusukan ditentukan di tempat paling berbahaya - pada jarak 0,2 — 0,3 m di bawah dan di atas permukaan tanah. Pengukuran dilakukan dengan mengebor penyangga kayu dengan fiksasi gaya yang diberikan. Sebuah penyangga dianggap kuat jika diperlukan gaya lebih dari 300 N untuk menembus lapisan pertama.

Kedalaman peluruhan ditentukan sebagai rata-rata aritmatika dari tiga pengukuran. Area yang terkena tidak boleh melebihi 5 cm dengan diameter penyangga 20 — 25 cm, 6 cm dengan diameter 25 — 30 cm dan 8 cm dengan diameter lebih dari 30 cm.

Jika tidak ada perangkat, Anda dapat menggunakan gimbal konvensional. Dalam hal ini, kedalaman pembusukan ditentukan oleh munculnya serbuk gergaji.

Untuk pengujian non-destruktif terhadap adanya pembusukan pada detail kayu penyangga, penentu pembusukan baru-baru ini digunakan. Perangkat ini bekerja dengan prinsip memperbaiki perubahan getaran ultrasonik saat melewati kayu. Indikator perangkat memiliki tiga sektor - masing-masing hijau, kuning, merah, untuk menentukan tidak adanya pembusukan, pembusukan ringan dan parah.

Pada kayu yang sehat, getaran menyebar secara praktis tanpa redaman, dan pada bagian yang terpengaruh terjadi penyerapan sebagian getaran. ID terdiri dari emitor dan penerima yang ditekan ke kayu yang dikontrol di sisi yang berlawanan. Dengan bantuan determinan pembusukan, dimungkinkan untuk secara kasar menentukan kondisi kayu, khususnya memutuskan pengangkatan untuk mendukung produksi pekerjaan.

Setelah kontrol selesai, jika lubang dibuat di pohon, ditutup dengan antiseptik.

Pada saluran udara dengan penopang kayu, selain pembusukan, penopang dapat menyala dari aksi kebocoran kebocoran dengan kontaminasi dan cacat pada isolator.

Memeriksa kabel dan kabel

Pemeriksaan kabel dan kabel pada saluran udaraSetelah munculnya kerusakan pertama pada inti di konduktor, beban pada masing-masing inti lainnya meningkat, yang mempercepat proses penghancuran lebih lanjut hingga putus.

Jika kabel putus lebih dari 17% dari total penampang, selongsong atau perban perbaikan dipasang. Menerapkan perban ke tempat kabel putus mencegah pelepasan kabel lebih lanjut, tetapi kekuatan mekanis tidak pulih.

Selongsong perbaikan memberikan kekuatan hingga 90% dari kekuatan seluruh kawat. Dengan sejumlah besar kabel gantung, mereka terpaksa memasang konektor.

Aturan Instalasi Listrik (PUE) menormalkan jarak antara kabel, serta antara kabel dan tanah, kabel dan perangkat serta struktur lain yang terletak di area rute saluran udara.Jadi, jarak dari kabel ke tanah saluran udara 10 kV harus 6 m (di daerah yang sulit dijangkau - 5 m), ke jalan raya - 7 m, ke kabel komunikasi dan sinyal - 2 m.

Dimensi diukur selama uji penerimaan, serta selama operasi, saat persimpangan dan struktur baru muncul, saat mengganti penopang, isolator, dan fiting.

Fitur penting yang memungkinkan Anda mengontrol perubahan ukuran saluran udara, adalah panah melorot kawat. Panah sag dipahami sebagai jarak vertikal dari titik terendah sag kawat dalam jarak ke garis lurus bersyarat yang melewati ketinggian suspensi kawat.

Perangkat goniometri geodetik, misalnya teodolit dan batang, digunakan untuk mengukur dimensi.Pekerjaan dapat dilakukan di bawah tegangan (digunakan batang isolasi) dan dengan pelepas tegangan.

Saat bekerja dengan bus, salah satu teknisi listrik menyentuh konduktor saluran udara dengan ujung bus, yang lain mengukur jarak ke bus. Panah yang terkulai dapat diperiksa dengan membidik. Untuk tujuan ini, lamella dipasang pada dua penyangga yang berdekatan.

Pengamat berada di salah satu penyangga dengan posisi sedemikian rupa sehingga pandangannya sejajar dengan tongkat, rel kedua bergerak di sepanjang penyangga hingga titik terendah sag berada pada garis lurus yang menghubungkan kedua palang pemandu.

Panah melorot didefinisikan sebagai jarak rata-rata aritmatika dari titik suspensi kabel ke setiap rel. Dimensi maskapai harus memenuhi persyaratan PUE. Panah melorot yang sebenarnya tidak boleh berbeda dari desain lebih dari 5%.

Pengukuran memperhitungkan suhu sekitar. Nilai terukur aktual direduksi menjadi data pada suhu yang memberikan nilai sag maksimum menggunakan tabel khusus. Tidak disarankan untuk mengukur dimensi saat angin lebih dari 8 m / s.

Memeriksa kondisi isolator

Analisis kinerja saluran listrik overhead menunjukkan bahwa sekitar 30% kerusakan saluran udara terkait dengan kegagalan isolator... Penyebab kegagalan bervariasi. Relatif sering, isolator tumpang tindih selama badai petir karena hilangnya kekuatan dielektrik beberapa elemen dalam string, dengan peningkatan gaya mekanik akibat es dan tarian konduktor. Cuaca buruk berkontribusi pada proses kontaminasi isolator. Tumpang tindih dapat merusak dan bahkan menghancurkan isolator.

Selama operasi, sering terjadi retakan annular pada isolator karena penyegelan yang tidak tepat dan lonjakan suhu dari sinar matahari langsung.

Pemeriksaan luar memeriksa kondisi porselen, adanya retakan, keripik, kerusakan dan kotoran. Isolator dianggap rusak jika retak, keripik menempati 25% permukaan, glasir meleleh dan terbakar, dan kontaminasi permukaan yang terus-menerus diamati.

Metode yang cukup sederhana dan andal untuk memantau kemudahan servis isolator telah dikembangkan.

Metode paling sederhana untuk mendeteksi isolator yang rusak adalah dengan memeriksa keberadaan tegangan pada setiap elemen karangan bunga... Batang sepanjang 2,5 — 3 m dengan ujung logam berbentuk garpu digunakan.Saat memeriksa, salah satu ujung steker menyentuh tutup pada satu isolator dan ujung lainnya pada tutup yang berdekatan. Jika tidak terjadi percikan api saat ujung busi dilepas dari tutupnya, maka isolator rusak. Teknisi listrik yang terlatih khusus diizinkan untuk melakukan pekerjaan ini.

Metode yang lebih akurat adalah mengukur tegangan dalam isolator... Batang isolator memiliki penghenti di ujungnya dengan celah udara yang dapat disesuaikan. Pelepasan dicapai dengan menempatkan steker batang pada tutup logam isolator. Ukuran celah menunjukkan nilai tegangan tembus. Tidak adanya kerusakan menunjukkan kegagalan isolator.

Pada saluran udara yang tidak diberi energi, untuk memantau kondisi isolator, resistansi isolasi diukur dengan megohmmeter dengan tegangan 2500 V. Resistansi masing-masing isolator tidak boleh kurang dari 300 megohms.

Berbagai alat kelengkapan digunakan untuk mengencangkan kabel dan isolator: klem, anting, telinga, buaian, dll. Penyebab utama kegagalan fitting adalah korosi. Di hadapan komponen agresif di atmosfer, proses korosi dipercepat. Penguatan juga dapat runtuh karena fusi ketika tali insulasi tumpang tindih.

Kami menyarankan Anda untuk membaca:

Mengapa arus listrik berbahaya?