Boris Jacobi - pencipta motor listrik, electroforming dan mesin telegraf yang mencetak surat

Pada tahun 1823, seorang arsitek muda keluar dari tembok Universitas Göttingen (Jerman) yang terkenal, yang ditakdirkan untuk menjadi terkenal di bidang profesional yang sama sekali berbeda dan di negara yang sama sekali berbeda. Nama belakangnya adalah Jacobi, dan dari tahun 1835, ketika dia diundang ke jabatan profesor arsitektur di Universitas Dorpat (sekarang Tartu), dia mulai dipanggil dalam bahasa Rusia - Boris Semenovich.

Boris Jacobi (Moritz Hermann Jacobi) lahir pada tanggal 21 September 1801 di Potsdam. Adik laki-lakinya Carl Gustav Jacobi menjadi ahli matematika terkenal.

Mungkin saja Jacobi akan bekerja di bidang arsitektur, jika bukan karena keinginan yang luar biasa untuk penelitian fisik. Awalnya dia terpesona dengan peningkatan mesin air, dan kemudian, seperti magnet, listrik mulai menariknya. Dan pada tahun 1834, Eropa mendengar tentang "mesin magnet" baru.

Prinsip operasinya - dan itu adalah motor listrik - didasarkan pada daya tarik kutub magnet yang berlawanan dan tolak dengan nama yang sama.Motor listrik berputar tanpa henti, dan komponen utamanya - elektromagnet yang berputar dan kolektor (perangkat khusus untuk mengalihkan arus dalam koil) - hingga hari ini merupakan bagian integral dari semua Mesin listrik dengan arus searah.

Pada November 1834, Jacobi mengirimkan laporan tentang mesinnya ke Academy of Sciences di Paris, dan pada musim panas 1835 ia menerbitkan memorandum ilmiah yang terperinci. Belakangan, atas karyanya tersebut, ia mendapat gelar doktor kehormatan Fakultas Filsafat Universitas Königsberg.

Penemuan Jacobi membangkitkan minat besar di kalangan ilmiah St. Petersburg, dan tak lama kemudian Boris Semenovich sendiri muncul di hadapan tokoh-tokoh terkenal Akademi Ilmu Pengetahuan Moskow. Selain itu, ia ditawari bantuan oleh fisikawan dan insinyur kelistrikan Rusia yang terkenal, juga penduduk asli negeri Jerman, Emilii Kristianovich Zemya.

PF Kruzenshtern, penjelajah dunia Rusia pertama, menjadi "sponsor" bahasa saat ini. Dengan perkenalannya, Jacobi bersama Lenz membuat dua mesin yang sama sekali tidak lemah saat itu—dua motor listrik.

Salah satunya dengan kekuatan 220 W seharusnya memutar roda dayung perahu dengan awak 14 orang dan, sebagai tambahan, memindahkannya melawan arus Neva selama beberapa jam. Kecepatan kapal 2,5 km/jam.

Jadi, pada 13 September 1838, kapal listrik pertama di dunia muncul di Neva.

Pada tahun 1839, ia berhasil meningkatkan tenaga mesinnya menjadi 1 kW, kemudian di atas kapal ia mencapai kecepatan hingga 4 km / jam.

Motor listrik Jacobi 1834. Satu-satunya gambar motor adalah ukiran baja dari tahun 1835. Motor aslinya sudah tidak ada lagi, tetapi salinannya ada di Museum Politeknik Moskow.

Kemudian Jacobi, bergandengan tangan dengan Lenz, memulai jalur pembuatan transportasi kota saat ini. Benar, kalau begitu itu hanya sejenis gerobak dengan motor listrik yang dilengkapi dengan baterai yang dapat diisi ulang.

Penumpang harus merasa tidak nyaman di sana: tidak banyak ruang. Selain itu, baterainya sering rusak: elektroda seng sepuluh kali lebih mahal daripada mesin uap terkenal.

Suatu ketika seorang warga baru Kekaisaran Rusia, Boris Jacobi, menemukan bahwa lapisan tembaga yang diaplikasikan pada elektroda mudah terkelupas, apalagi semua tonjolan, goresan terkecil, benar-benar identik.

Ilmuwan, mempertaruhkan reputasi pemalsu, memutuskan untuk menggantung koin tembaga alih-alih elektroda dan melihat bahwa semua detail terkecil direproduksi satu per satu. Begitulah cara lahirnya electrotype.

Pada tahun-tahun itu, seperti sekarang, Rusia tidak segan-segan mengeluarkan uang kertas, tetapi dengan semua seni pengukir, uang bervariasi ... Galvanisasi Jacobi mengakhiri ini.

Tetapi ilmuwan tidak mengakhiri ini. Mari kita lihat-lihat: kabel bawah tanah berlapis timah yang begitu akrab di mata kita adalah karya Jacobi. Yang kita kenal sebagai "pembumian" peralatan dan perangkat listrik juga adalah anaknya.

Ke mesin telegraf diciptakan oleh Samuel Morse, Boris Jacobi menambahkan "perekam" - prototipe teletype. Boris Semenovich juga menginvestasikan kontribusinya dalam pertahanan, membuat ranjau dengan sekering listrik (ranjau dengan detonator galvanik atau induktif) dan meletakkan dasar untuk pembentukan tim galvanisasi di pasukan pencari ranjau Tentara Kekaisaran Rusia. Dari tahun 1850 dia juga bereksperimen dengan lampu busur. Dia juga adalah "bapak" standar timbangan dan ukuran.

Boris Jacobi meninggal pada 10 Maret 1874 di St.Seperti yang sering terjadi, ilmuwan tidak berhasil mendapatkan kekayaan khusus. Namun, apakah patung di makamnya, yang dibuat dengan pelapisan listrik, tidak dapat dianggap demikian?