Peralatan Listrik dan Diagram Skema Listrik Mesin Bor Radial Model 2A55

Mesin bor digunakan untuk mendapatkan melalui dan menutup lubang di bagian dengan menggunakan bor, untuk rim dan menyelesaikan lubang yang sebelumnya diperoleh dengan pengecoran atau stamping, dan untuk melakukan operasi lainnya. Pada mesin bor, gerakan utama dan gerakan umpan ditransmisikan ke alat. Mesin serba guna termasuk mesin bor vertikal dan mesin bor radial.

Dalam gambar. 1 menunjukkan pandangan umum dari mesin bor radial. Mesin terdiri dari pelat dasar 1 dengan kolom tetap terpasang di atasnya, di mana selongsong berongga ditempatkan 2. Selongsong dapat diputar di sekitar kolom 360 °. Selongsong horizontal (goresan) 4 ditempatkan pada selongsong, yang dapat dinaikkan dan diturunkan di sepanjang kolom menggunakan sekrup vertikal dari mekanisme gerakan 3.

Bushing dipasang ke kolom (column clamping) dengan cincin belah yang ditarik bersama menggunakan sekrup diferensial yang diputar dengan tangan atau dengan motor listrik terpisah.Chuck (kepala bor) 5 dapat bergerak di sepanjang pemandu horizontal selongsong 5. Benda kerja dipasang di atas meja 8. Dari motor listrik utama 6, rotasi dikomunikasikan ke spindel 7 dan alat (bor) diumpankan .

Dalam teknik kelistrikan, mesin bor digunakan untuk mengebor lubang di ujung alas mesin listrik, di pelindung bantalan, pawl, dll.

Pertimbangkan sirkuit penggerak dan kontrol listrik (Gbr. 2) model mesin bor radial 2A55 yang dimaksudkan untuk memproses lubang dengan diameter hingga 50 mm dengan bor HSS. Mesin ini memiliki lima motor asinkron sangkar-tupai: rotasi spindel D1 (4,5 kW), pemindahan lintasan D2 (1,7 kW), penjepit kolom hidraulik DZ dan kepala spindel D4 (masing-masing 0,5 kW) dan pompa listrik D5 (0,125 kW).

Kecepatan spindel mesin bor radial 2A55 dapat disesuaikan secara mekanis menggunakan kotak roda gigi dalam kisaran dari 30 hingga 1500 rpm (12 kecepatan). Penggerak umpan dari mesin bor radial dibuat oleh motor utama D1 melalui kotak umpan. Laju umpan disesuaikan dari 0,05 hingga 2,2 mm/putaran, gaya umpan terbesar Fn = 20.000 N.

Lintasan mesin bor radial dapat berputar mengelilingi sumbu kolom 360 ° dan bergerak vertikal sepanjang kolom sejauh 680 mm dengan kecepatan 1,4 m / mnt.Penjepitan lintasan pada kolom dilakukan secara otomatis. Semua kontrol alat berat dipusatkan pada bor, menghasilkan pengurangan waktu penghentian alat berat secara signifikan.

Semua peralatan listrik dari mesin bor radial, kecuali pompa listrik, dipasang pada bagian mesin yang berputar, oleh karena itu tegangan listrik 380 V disuplai melalui sakelar input BB ke cincin pantograf KT, dan kemudian melalui kontak sikat. ke kabinet untuk mengganti lintasan.

Sebelum menyalakan mesin, kolom dan kepala spindel perlu dijepit, yang dilakukan dengan menekan tombol Penjepit… Mendapat daya kontaktor Hubung singkat dan kontak utama meliputi motor DZ dan D4 yang menggerakkan perangkat penjepit hidrolik.Secara bersamaan melalui kontak bantu kontaktor Hubung singkat termasuk relai PH, yang menyiapkan daya ke sirkuit kontrol melalui kontaknya setelah tindakan pada tombol penjepit kontaktor hubung singkat berhenti dan menutup.

Untuk menekan kolom dan kepala spindel, jika Anda perlu memindahkannya, tekan tombol Putar, pada saat yang sama kehilangan daya dari relai PH, sehingga tidak mungkin mengoperasikan mesin dengan kolom dan kepala spindel didorong keluar.

Kontrol motor D1 spindel dan pergerakan D2 lintasan dilakukan dengan bantuan saklar silang KP, yang pegangannya dapat dipindahkan ke empat posisi: Kiri, Kanan, Atas dan Bawah, masing-masing menutup kontak KP1 — KP4. Jadi, di posisi Kiri pegangan, kontaktor KShV menyala dan spindel berputar berlawanan arah jarum jam. Jika pegangan digerakkan ke posisi Kanan, maka kontaktor KSHV mati, kontaktor KSHN menyala, dan spindel mesin akan berputar searah jarum jam.

Saat tuas pemilih persneling ditempatkan, misalnya pada posisi Atas, kontaktor Mesin KTV D2. Dalam hal ini, sekrup utama mekanisme penggerak berputar saat idle pertama, menggerakkan mur yang duduk di atasnya, yang menyebabkan lintasan terjepit (dalam hal ini, kontak PAZ-2 dari sakelar penjepit otomatis ditutup), setelah itu lintasan naik

Ketika lintasan mencapai tingkat yang diperlukan, pegangan kotak roda gigi dipindahkan ke posisi tengah, sehingga kontaktor KTV mati, kontaktor K.TN menyala, dan motor D2 berputar. Gerakan mundurnya diperlukan untuk pengetatan lintasan secara otomatis karena putaran sekrup utama ke arah yang berlawanan dan pergerakan mur ke posisi pengetatan, setelah itu motor dimatikan oleh kontak terbuka PAZ-2. Jika sekarang Anda meletakkan tuas pemilih roda gigi pada posisi Bawah, maka traverse akan dikuras terlebih dahulu, kemudian akan diturunkan, dan seterusnya.

Pergerakan lintasan di posisi ujung dibatasi oleh sakelar batas VKV dan VKN, yang mengganggu sirkuit suplai kontaktor KTV atau KTN.

Perlindungan hubung singkat di sirkuit daya, sirkuit kontrol dan penerangan disediakan oleh sekering Pr1 — Pr4. Motor spindel dilindungi dari kelebihan beban oleh relai termal PT. Relai PH memberikan perlindungan nol, mencegah motor D1 dan D2 untuk memulai sendiri yang diaktifkan oleh sakelar kotak roda gigi saat tegangan suplai dilepas dan kemudian dipulihkan. Memulihkan rangkaian kontrol hanya dapat dilakukan dengan menekan kembali tombol Braket.