Tata letak jalur konveyor dengan tiga konveyor

Saat mengelola sekelompok konveyor yang melayani kompleks teknologi yang kompleks, perlu untuk memperkenalkan berbagai interlock. Selain itu, pensinyalan keadaan mekanisme sangat penting dalam desain sirkuit kontrol, yang paling sering diimplementasikan menggunakan sirkuit mnemonik ringan yang terletak di panel kontrol operator.

Dalam gambar. 1 menunjukkan jalur konveyor yang terdiri dari tiga konveyor berurutan. Penggerak listrik konveyor sabuk disediakan oleh motor asinkron rotor sangkar-tupai, sirkuit kontrolnya ditunjukkan pada gambar yang sama.

Sirkuit kontrol motor listrik grup konveyor menyediakan: durasi yang diperlukan untuk memulai jalur konveyor ke arah yang berlawanan dengan aliran beban. Ini menghilangkan bahaya menyumbat titik kelebihan beban. Oleh karena itu, permulaan setiap konveyor berikutnya (ke arah berlawanan dengan aliran barang) hanya diperbolehkan jika badan penahan beban konveyor sebelumnya dipercepat penuh.

Pemblokiran ini dilakukan dengan menggunakan relai kecepatan yang mengontrol pergerakan elemen traksi; urutan yang diperlukan untuk menghentikan jalur konveyor ke arah aliran beban.

Saling kunci tersebut harus disediakan untuk memastikan, dalam hal terjadi penghentian darurat salah satu konveyor, penghentian semua konveyor dari titik pemuatan ke konveyor yang terhenti, dan konveyor yang tersisa akan terus beroperasi untuk melepaskan penarik. tubuh dari beban; kontrol waktu mulai konveyor sabuk.

Start yang lama menunjukkan kerusakan motor listrik atau sistem kontrolnya, atau selip sabuk pada drum penggerak, yang tidak dapat diterima.

Sirkuit kontrol harus menyediakan kemungkinan untuk menghentikan jalur konveyor dari titik mana pun, penghentian darurat konveyor dan semua yang berikutnya dalam arah start jika terjadi: perpanjangan waktu start konveyor, pengurangan kecepatan sabuk konveyor, kerusakan elemen traksi, melebihi kecepatan gerakan elemen traksi yang tidak dapat diterima, membebani motor listrik konveyor secara berlebihan, bantalan drum penggerak yang terlalu panas, pembentukan penyumbatan di tempat kelebihan muatan, penurunan sabuk konveyor, keamanan intrinsik dari sirkuit kontrol dan jumlah inti minimum.

Jenis pensinyalan berikut harus disediakan dalam skema kontrol sistem transportasi aliran: peringatan, darurat, untuk jumlah konveyor yang terhubung, dll.

Beras. 1. Sirkuit kontrol penggerak listrik dari tiga konveyor (sistem konveyor aliran)

Menurut persyaratan di atas, permulaan jalur konveyor dilakukan dengan urutan sebagai berikut.Pertama, motor M1 dihidupkan dengan menekan tombol SB1. Pada saat yang sama, kontaktor KM1 menerima daya dan, ketika digerakkan, menutup kontak salurannya KM1.1 di sirkuit stator motor asinkron M1. Motor mulai berputar, menggerakkan sabuk konveyor.

Pada saat yang sama, kontak bantu ditutup: KM1.2, yang melewati tombol SB1, dan KM1.3, yang menyalakan lampu sinyal HL1, yang menunjukkan status pengoperasian motor M1. Membuka kontak KM1.4 mematikan relai waktu KT1, yang menghitung waktu yang diperlukan untuk mempercepat motor ke kecepatan maksimumnya.

Saat sabuk konveyor bergerak, poros tachogenerator relai kecepatan KV1 berputar Ketika sabuk konveyor mencapai kecepatan maksimumnya, relai KV1 memberikan sinyal untuk menutup kontaknya: KV1.1 di sirkuit, melewati kontak KT1.1, dan yang kedua — KV1.2 di sirkuit kontrol konveyor berikutnya.

Jalan normal dari proses start dikendalikan oleh relai waktu KT1. Setelah waktu yang ditentukan berlalu, relai KT1 melepaskan armaturnya dan menyebabkan kontak KT1.1 terbuka pada rangkaian kontaktor KM1. Meskipun kontak KT1.1 dibuka, kontaktor KM1 tetap menerima daya melalui kontak tertutup KV1.2.

Jika karena alasan tertentu sabuk belum mencapai kecepatan maksimumnya selama waktu start yang diperlukan, kontak KT1.1 akan terbuka sebelum kontak KV1.1 ditutup, dan motor M1 akan berhenti karena rangkaian kontaktor KM1 akan terbuka .

Pengetatan disebabkan oleh sabuk yang tergelincir di atas drum. Ini adalah mode berbahaya yang dapat menyebabkan rekaman itu terbakar. Oleh karena itu, rangkaian menyediakan interlock yang mematikan mode berbahaya ini.Dalam kasus start normal dari motor pertama M1, sinyal diberikan untuk menghidupkan motor M2 dari konveyor kedua — kontak KV1.2 ditutup. Kumparan kontaktor KM2 mengalir dengan arus dan ketika digerakkan menutup kontaknya KM2.1 di sirkuit stator motor kedua M2. Kontrol atas start mesin kedua dilakukan dalam urutan yang sama.

Jenis perlindungan berikut disediakan dalam skema kontrol motor listrik:

• dari kelebihan motor — relai termal FR1 — FR6;

• dari bantalan drum penggerak yang terlalu panas — relai termal FR7 — FR9;

• dari kecepatan berlebih sabuk konveyor — relai kecepatan KV1.3 — KV3.3;

• dari pita turun — relai KSL1 — KSL3;

• dari pemblokiran pada titik pengisian — melalui sakelar SQ1 — SQ3.

Ketika salah satu jenis perlindungan dipicu, tidak hanya konveyor yang mengalami kecelakaan yang berhenti, tetapi juga konveyor berikut terhadap aliran muatan. Konveyor yang tersisa di arah aliran beban tetap beroperasi.

Di sirkuit kontrol, pensinyalan cahaya diterapkan, yang menunjukkan status motor listrik: lampu hijau HL2, HL4, HL6 menyala, menunjukkan keadaan motor yang dinonaktifkan, merah HL1, HL3, HL5 — untuk keadaan kerja. Anda dapat menghentikan jalur konveyor dari titik mana pun di trek dengan menekan salah satu tombol SB5, SB6, SB7.