Diagram koneksi starter magnetik untuk mengendalikan motor listrik asinkron
Saklar magnet adalah rangkaian perangkat paling sederhana untuk kendali jarak jauh motor listrik dan, selain kontaktor itu sendiri, seringkali terdapat stasiun tombol dan perangkat pelindung.
Diagram koneksi starter magnetik ireversibel
Dalam gambar. 1, a, b masing-masing menunjukkan diagram pemasangan dan pengkabelan starter magnetik ireversibel untuk mengendalikan motor listrik asinkron dengan rotor sangkar-tupai. Pada diagram sirkuit, batas-batas perangkat digariskan dengan garis putus-putus. Lebih mudah untuk instalasi perangkat keras dan pemecahan masalah. Bagan ini sulit dibaca karena mengandung banyak garis yang berpotongan.
Beras. 1. Diagram sirkuit untuk menyalakan starter magnetik ireversibel: a — diagram sirkuit untuk menghidupkan starter, diagram sirkuit untuk menyalakan starter
Dalam diagram skematik, semua elemen starter magnet memiliki penunjukan alfanumerik yang sama.Hal ini memungkinkan untuk memisahkan gambar konvensional dari koil kontaktor dan kontak, mencapai kesederhanaan dan kejernihan sirkuit terbesar.
Starter magnetik reversibel memiliki kontaktor KM dengan tiga kontak penutup utama (L1 — C1, L2 — C2, L3 — C3) dan satu kontak penutup bantu (3-5).
Sirkuit utama tempat arus motor mengalir biasanya digambarkan dengan garis tebal, dan sirkuit suplai koil starter (atau sirkuit kontrol) dengan arus tertinggi diwakili dengan garis tipis.
Prinsip pengoperasian sirkuit untuk menyalakan starter magnet yang tidak dapat diubah
Untuk menghidupkan motor listrik M, Anda perlu menekan sebentar tombol «Start» SB2. Dalam hal ini, arus akan mengalir melalui rangkaian kumparan starter magnet, armatur akan tertarik ke inti. Ini akan menutup kontak utama di sirkuit daya motor. Pada saat yang sama, kontak bantu 3 — 5 akan menutup, yang akan membuat rangkaian suplai paralel ke koil starter magnet.
Jika tombol «Mulai» sekarang dilepaskan, maka koil starter magnet akan dihidupkan melalui kontak tambahannya sendiri. Ini disebut rantai yang mengunci sendiri. Ini memberikan apa yang disebut perlindungan motor nol. Jika selama pengoperasian motor listrik tegangan dalam jaringan menghilang atau turun secara signifikan (biasanya lebih dari 40% dari nilai nominal), maka starter magnet dimatikan dan kontak tambahannya terbuka.
Setelah mengembalikan voltase, untuk menghidupkan motor listrik, tekan tombol «Start» lagi. Perlindungan nol mencegah start motor listrik yang tidak terduga dan spontan, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Perangkat kontrol manual (sakelar pisau, sakelar batas) tidak memiliki perlindungan nol, oleh karena itu sistem kontrol yang menggunakan starter magnet biasanya digunakan dalam sistem kontrol penggerak mesin.
Untuk mematikan motor listrik, cukup tekan tombol “Stop” SB1. Hal ini menyebabkan sirkuit self-power terbuka dan koil starter magnet putus.
Diagram pengkabelan starter magnet reversibel
Jika diperlukan untuk menggunakan dua arah putaran motor listrik, starter magnet yang dapat dibalik digunakan, diagram skematiknya ditunjukkan pada gambar. 2, sebuah.
Beras. 2. Skema untuk menyalakan starter magnet yang dapat dibalik
Prinsip pengoperasian sirkuit switching dari starter magnet yang dapat dibalik
Untuk mengubah arah putaran motor induksi, perlu dilakukan perubahan urutan putaran fasa belitan stator.
Pada reversible magnetic starter digunakan dua buah kontaktor yaitu KM1 dan KM2 Dari diagram terlihat bahwa jika kedua kontaktor secara tidak sengaja dinyalakan pada saat yang bersamaan maka akan terjadi hubung singkat pada rangkaian utama. Untuk mengecualikan ini, sirkuit dilengkapi dengan interlock.
Jika, setelah menekan tombol SB3 «Maju» untuk menghidupkan kontaktor KM1, tekan tombol SB2 «Kembali», kontak terbuka tombol ini akan mematikan koil kontaktor KM1, dan kontak penutup akan memberi energi pada koil kontaktor KM1. kontaktor KM2. Mesin akan berjalan mundur.
Diagram kelistrikan dari rangkaian kontrol starter pembalik dengan pemblokiran kontak pemutus tambahan ditunjukkan pada gambar. 2, b.
Pada rangkaian ini, menyalakan salah satu kontaktor, misalnya KM1, menyebabkan rangkaian suplai koil dari kontaktor KM2 lainnya terbuka. Untuk mundur, Anda harus terlebih dahulu menekan tombol «Stop» SB1 dan mematikan kontaktor KM1. Untuk pengoperasian rangkaian yang andal, kontak utama kontaktor KM1 harus dibuka sebelum penutupan kontak bukaan bantu di rangkaian kontaktor KM2. Hal ini dicapai dengan menyesuaikan posisi kontak bantu secara tepat ke arah angker.
Pada starter magnetik seri, pemblokiran ganda sesuai dengan prinsip di atas sering digunakan. Selain itu, starter magnetik reversibel mungkin memiliki interlock mekanis dengan tuas sakelar yang mencegah solenoida kontaktor beroperasi secara bersamaan. Dalam hal ini, kedua kontaktor harus dipasang secara umum.