Skema penggerak listrik asinkron dengan pengereman oposisi

Jika sesuai dengan kondisi proses teknologi, proses pengereman motor listrik perlu dipercepat secara signifikan, maka digunakan pengereman mundur. Diagram penggerak listrik asinkron reversibel di mana pengereman berlawanan diterapkan ditunjukkan pada Gambar. 1. Berdasarkan kondisi pengoperasian penggerak listrik, rangkaian kontrol diumpankan oleh tegangan standar yang dikurangi dari transformator TC.

Sirkuit ini memungkinkan start langsung, mundur, dan berhenti dari penggerak listrik melalui rem counter-switching dengan kontrol kecepatan. Dalam hal ini elektromekanis relai pengatur kecepatan SR dipasang pada poros motor. Itu menutup kontak SR (B) atau SR (H) dengan kecepatan

Perintah kontrol dikirim ke sirkuit tombol kontrol SB2 ("Maju"), SVZ ("Mundur") dan SB1 ("Berhenti") bergantung pada arah putaran yang diperlukan oleh teknologi. Tegangan ke belitan stator disuplai oleh kontaktor KM1 (B), urutan fasa ABC dan KM2 (H), urutan fasa CBA.

Tombol stop penggerak listrik SB1 (C) disertakan dalam sirkuit koil relai rem KT, yang mengatur mode pengereman antirotasi ke segala arah rotasi. Di sirkuit koil kontaktor KM1 (B) dan KM2 (N) ada kontak pemblokiran 5-6 (SB3), 6-7 (KM2) dan 12-13 (SB2) 13-14 (KM1), mencegah operasi simultan dari kontaktor ini.

Penggerak listrik dikelola sebagai berikut. Ketika tombol SB2-B ditekan, rangkaian suplai koil KM1 terbentuk, kontaktor KM1 diaktifkan dan menghubungkan belitan stator motor listrik asinkron ke jaringan suplai, dan start langsung diperoleh.

Ketika kontaktor KM1-B diaktifkan, kontak 4-5 (KM1-B) ditutup, melewati tombol SB2-B, dan kontaktor diberi energi sendiri. Pada saat yang sama, kontak pemblokiran 13-14 (KM-B) terbuka di sirkuit koil KM2-N, dan kontak 3-15 (KM1-B) ditutup di sirkuit koil relai rem KT . Saat motor berakselerasi, relai kontrol kecepatan aktif dan menutup kontaknya 11-13 (SR-H), menyiapkan sirkuit untuk menghentikan penggerak jika tombol SBL-C (Stop) ditekan.

Beras. 1. Skema penggerak listrik asinkron reversibel dengan pengereman berlawanan

Untuk membalikkan penggerak listrik, tekan tombol SB3-H. Kemudian kontak pemblokiran 5-6 (SB3) terbuka di sirkuit koil KM1. Kontaktor KM1 memutus stator motor dari listrik. Pada saat yang sama, kontak pemblokiran 13-14 (KM1) ditutup di sirkuit koil KM2.

Belitan KM2 menerima daya, dan kontaktor KM2 menghubungkan belitan stator ke listrik, mengubah urutan fase.Medan magnet motor listrik mulai berputar ke arah yang berlawanan, dan rotor dengan inersia berputar ke arah yang sama. Oleh karena itu, motor induksi beralih ke mode stop-lawan-rotasi hingga benar-benar berhenti, dan kemudian berakselerasi ke arah «Mundur».

Selama akselerasi mundur, relai kontrol kecepatan menutup kontaknya 11-6 (SR-B), menyiapkan sirkuit untuk berhenti. Di sirkuit koil relai rem KT, kontaktor menutup 3-15 (KM2).

Ketika tombol SB1-C ditekan, koil relai rem CT diberi energi dan relai CT diberi energi, kontak pembuka 3-4 (CT) dan kontak penutup 3-11 (CT). Kontaktor KM2 kehilangan daya dan memutuskan belitan stator dari listrik Dalam hal ini, kontaktor KM2 menutup kontak pemblokirannya 6-7 (KM2) di sirkuit belitan KM1.

Kontaktor KM1 aktif karena koil KM 1-B menerima daya melalui rangkaian 3-1 (KT), 11-6 (SR-H), 6-7 (KM2). Belitan stator dihubungkan oleh rotasi fase langsung, «maju», dan rotor berputar dengan inersia ke arah «belakang». Oleh karena itu, motor induksi beralih ke mode pengereman yang berlawanan. Torsi pengereman penggerak listrik dalam mode pengereman

Ketika kecepatan turun mendekati nol, relai kontrol kecepatan SR akan membuka kontaknya 3-11 (KT) dan koil KML akan kehilangan daya dan kontaktor KM1 akan mematikan belitan stator.